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19、蓄电池长期亏电放置不用，容易导致硫化。

参考答案和解析
极板硫化
更多 “19、蓄电池长期亏电放置不用，容易导致硫化。” 相关考题
考题 以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因()A.长期处于亏电状态B.经常过放电或小电流深人放电C.电解液密度过低
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考题 气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好,如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 充足电的铅蓄电池,如果放置不用,将逐断失去(),这种现象叫做蓄电池()。
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考题 火灾自动报警系统控制器不可长时间处于备电工作状态，否则将导致蓄电池亏电损坏。（）
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考题 蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电
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考题 自行放电：是指充足电的蓄电池放置不用，电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落，下部沉淀物过多，使极板短路。
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考题 蓄电池亏电太多可能导致充电系统（）。 A、电流过小B、电流过大C、不充电D、以上三种说法都正确
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考题 充足电的铅蓄电池，如果放置不用，将逐渐失去（），这种现象叫做蓄电池（）。
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考题 蓄电池自行放电，是充电后，蓄电池放置不用时，逐渐失去电量的现象。
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考题 气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．
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考题 导致起动机空转的常见原因是（）。A、蓄电池亏电B、单向离合器打滑C、电刷磨损过大D、适用于载货货车
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考题 以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）A、长期处于亏电状态B、经常过放电或小电流深入放电C、电解液密度过低
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考题 当蓄电池亏电时，车载网络系统能够正常工作。
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考题 蓄电池严熏亏电时如何启动柴油机？
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考题 蓄电池严重亏电时如何启动柴油机？
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考题 蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化
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考题 UPS的蓄电池如果长期放置不用，会使电池的能量损失掉，这种现象叫电池的（）现象。
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考题 QC吸合后，确认蓄电池电压（），放电电流超过50A时，为蓄电池亏电。
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考题 铅蓄电池电解液不纯，池盖不清洁，长期放置不用，以及存放温度过高等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
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考题 在长期停驶是，应在蓄电池充满电后，关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线，使用时应紧固蓄电池负极线，如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量，必要时进行充电处理；如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的，不能享受三包。
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考题 完全充足电的蓄电池，放置不用时逐渐失去电量的现象称为（）。A、自行放电B、极板硫化C、极板短路D、活性物质脱落
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考题 充足电的蓄电池放置不用，每昼夜电量流失不超过2%时，该蓄电池应视为（）。A、正常B、存在自放电故障C、存在极板硫化故障D、容量下降
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考题 填空题充足电的蓄电池，放置不用，会逐渐失去电荷，这种现象称为（）。
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考题 单选题以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）A 长期处于亏电状态B 经常过放电或小电流深入放电C 电解液密度过低
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考题 判断题自行放电：是指充足电的蓄电池放置不用，电量逐渐减少。其原因是极板活性物质脱落，下部沉淀物过多，使极板短路。A 对B 错
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考题 判断题蓄电池长期放置不用，可能造成极板硫化A 对B 错
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考题 问答题蓄电池严重亏电时如何启动柴油机？
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考题 判断题气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．A 对B 错
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