考题
蓄电池浮充电压偏高,电池处于()状态。
A、饱和B、欠压C、充电D、过充
考题
直流供电系统中在正常情况下,蓄电池处于()。
A.串联浮充状态B.并联浮充状态C.串联均充状态D.并联均充状态
考题
通信用蓄电池组平时应处于___状态。均充;停用状态;放电状态;浮充
考题
蓄电池组正常工作时处于___状态浮充状态;均充状态;放电状态
考题
开关电源系统的蓄电池在市电正常时处于（）。A、恒流均充状态B、恒压均充状态C、浮充状态D、自然放电状态
考题
蓄电池正常在电路中处于（）状态.A、放电B、浮充C、均衡
考题
蓄电池过充、欠充电有什么现象，对蓄电池有什么影响？
考题
在线式UPS蓄电池正常工作时处于（）。A、浮充状态B、均充状态C、放电状态
考题
直流供电系统中在正常情况下，蓄电池处于（）。A、串联浮充状态B、并联浮充状态C、串联均充状态D、并联均充状态
考题
独立UPS蓄电池正常工作时处于（）A、浮充状态B、均充状态C、放电状态D、快充状态
考题
大闸过充位时放风阀处于：（）。A、开放状态B、关闭状态
考题
通信电源系统的蓄电池组通常是处于（）工作状态。A、浮充B、均充C、充电D、放电
考题
电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。
考题
过充压力消除太快会造成什么现象（）。A、产生紧急制动B、列车产生常用制动C、车辆产生制动作用D、机车产生制动
考题
独立UPS蓄电池正常工作时处于（）状态A、强充B、不充C、均充D、浮充
考题
通信电源系统的蓄电池在市电正常时处于（）A、恒流均充状态B、恒压均充状态C、浮充状态D、自然放电状态
考题
通信整流电源平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
考题
组合电源系统平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
考题
蓄电池在电路中正常处于（）状态。A、放电B、浮充C、均衡D、充电
考题
问答题蓄电池过充、欠充电有什么现象，对蓄电池有什么影响？
考题
判断题电空位状态下，空气制动阀手柄在运转位，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位，则制动管应产生过充压力，且全列车制动机应处于完全缓解状态。A
对B
错
考题
判断题独立UPS蓄电池平时处于均充状态。A
对B
错
考题
单选题在线式UPS蓄电池正常工作时处于（）。A
浮充状态B
均充状态C
放电状态
考题
单选题直流供电系统中在正常情况下，蓄电池处于（）。A
串联浮充状态B
并联浮充状态C
串联均充状态D
并联均充状态