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大闸过充位时放风阀处于：（）。

  • A、开放状态
  • B、关闭状态

参考答案

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考题 电空位操纵,大闸置于过充位,如过充电空阀252YV故障,制动管中没有过充压力。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。
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考题 大闸由过充位回运转位时，其过充压力在2分钟之内回到正常。（）
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考题 大闸放风阀阀口不严会造成：（）。A、大闸前六位凸轮盒下方漏风B、大闸前五位凸轮盒下方漏风C、大闸前二位凸轮盒下方漏风
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考题 大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A、缓解柱塞阀排气口排出B、过充风缸缩口排出
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考题 大闸在过充位时，放风阀处于关闭状态。（）
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开。
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考题 电空位操纵，大闸在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。
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考题 自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A、作用风缸B、工作风缸C、紧急凤缸D、降压风缸
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。
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考题 当小闸在运转位，大闸在重联位时，中继阀处于（）状态。
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考题 下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A、大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B、大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C、大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D、大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
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考题 大闸在（）位置时，中继阀自锁。A、过充位B、运转位C、取把位D、紧急位
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考题 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
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考题 电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
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考题 自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀
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考题 填空题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→（）。
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考题 单选题下列哪种情况下能使排1电空阀得电：（）A 大闸在“过充”位，小闸在“运转”位B 大闸在“运转”位，小闸在“运转”位C 大闸在“运转”位，小闸在“缓解”位D 大闸在“过充”位，小闸在“缓解”位
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考题 单选题自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。A 调整阀B 放风阀C 重联柱塞阀D 缓解柱塞阀
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考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，过充风缸→排2电空阀256YV上阀口→大气。A 对B 错
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考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开。A 对B 错
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考题 单选题大闸在（）位置时，中继阀自锁。A 过充位B 运转位C 取把位D 紧急位
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考题 单选题电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）A 过充电空阀因失电而将过充风缸压力快速通过上阀口排向大气B 过充风缸的压力通过缩孔缓慢的排向大气而减小了过充压力C 中继阀右侧膜板室的列车管有压力逐渐上升而使膜板左移打开放风阀口D 关断了总风向过充风缸抽个风的通路使过充风缸维持原压力
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考题 判断题电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。A 对B 错
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考题 判断题大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。A 对B 错
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考题 判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。A 对B 错
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考题 判断题大闸在过充位时，放风阀处于关闭状态。（）A 对B 错
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