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4、纯电驱动模式下，发动机处于关闭状态，发电机处于开合状态，由蓄电池通过功率转换器向电机供电。

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考题 开航前轮机长必须了解下列应急设备是否处于随时可用状态。()Ⅰ、应急发电机处于自动状态Ⅱ、主机机旁应急操作功能正常Ⅲ、应急电源处于供电状态Ⅳ、烟囱百叶窗速闭装置处于关闭状态 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（）模式工作，此时发动机——发电机组处于关机状态。A、再生制动充电B、纯电池组驱动C、混合动力驱动D、混合补充充电
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考题 关于祺智的低速增程模式以下说法错误的是（）A、低速增程模式离合器处于分离状态B、低速增程模式驱动电机驱动车辆行驶C、低速整程模式，发动机不工作油耗为零D、低速增程模式发动机启动，驱动发电机发电
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考题 按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定，在水轮发电机组充水试验中，充水前应确认进水口检修闸门和工作闸门处于关闭状态。确认蝴蝶阀（球阀或筒形阀）处于关闭状态，蜗壳取、排水阀、尾水管排水阀处于关闭状态。确认调速器、导水机构处于关闭状态。
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考题 充电指示灯亮，表明蓄电池处于（）状态，硅整流发电机处于（）励状态；充电指示灯由亮转灭，表明电池处于（）状态，发电机处于（）励状态。
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考题 汽车在行驶时，充电指示灯由灭变亮，这说明（）。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、发电机正常工作
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考题 采用直流发电机的发动机处于怠速运转时，电能是由（）提供的。A、发电机B、蓄电池C、发动机
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考题 纯电动汽车从电网取电获得电力，并通过动力蓄电池向驱动电机提供电能驱动汽车行驶。
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考题 发动机舱失火，T-手柄拉到最后时（）A、发动机燃油手柄和燃油选择手柄都被移到“OFF”，直流发电机切断，灭火瓶处于备妥状态。B、灭火瓶向发动机舱喷射灭火剂。C、发动机燃油手柄和燃油选择手柄都被移到“OFF”，灭火瓶处于备妥状态。D、直流发电机切断，灭火瓶处于备妥状态。
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考题 并列于无穷大电网的同步发电机，既向电网输出有功功率，同时又向系统吸收无功功率，这时发电机的励磁电流处于（）。A、过励状态；B、欠励状态；C、正常励磁状态；D、失磁运行状态。
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考题 并列于无穷大电网的同步发电机，既向电网输出有功功率，同时又向系统输出感性无功功率，这时发电机的励磁电流处于（）。A、过励状态B、欠励状态C、正常励磁状态D、空载状态
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考题 当发电机处于（）状态时，发电机输出感应性无功功率，当发电机处于（）状态时，发电机输出电容性无功功率。
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