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【单选题】起动机起动时,活动铁芯推动接触片将起动机主电路接通,此时()被短路。

A.保持线圈

B.吸引线圈

C.电磁继电器线圈

D.磁极线圈


参考答案和解析
吸引线圈
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考题 起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 起动机主电路接通时,()被短路。 A.电枢线圈B.励磁线圈C.吸引线圈D.保持线圈

考题 电磁开关控制电路接通后,吸引线圈和保持线圈产生同向的电磁吸力将起动机主电路接通,电流是从()出发。A、蓄电池B、电流表C、点火开关D、起动继电器SW端子

考题 电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈

考题 发动机起动时,()先啮合,然后再接通起动机主电路。

考题 发动机起动时,驱动齿轮先啮合,然后再接通起动机主电路.

考题 起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A、主电路早些B、辅助开关早些或同时C、二者必须同时接通

考题 起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。

考题 起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。

考题 当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被(),一方面活动铁芯拉动(),使齿轮(),另一方面它推动(),使起动机主电路(),起动机投入工作。

考题 电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持

考题 起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。

考题 起动机电路断路,在起动时将造成起动机转矩小。

考题 起动机电路断路,在起动时,将造成()。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转

考题 导致起动机运转无力的原因有()等。A、蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低B、电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小C、磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低D、以上三种

考题 压降测试时在()时,开始测试的。A、切断起动机电路B、接通起动机电路C、汽车起动后D、汽车减速时

考题 汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是

考题 填空题当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,被动铁芯被(),一方面活动铁芯拉动(),使齿轮(),另一方面它推动(),使起动机主电路(),起动机投入工作。

考题 单选题电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠()线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A 吸引线圈B 保持线圈C 吸引线圈与保持线圈D 继电器线圈

考题 判断题起动机主电路接柱接通后,啮合位置靠吸拉线圈磁力维持。A 对B 错

考题 判断题起动机在主电路接通后,保持线圈被短路。A 对B 错

考题 单选题起动安全开关的作用是()。A 在车辆发生碰撞时,切断起动机和电动燃油泵的电路B 在车辆起动时,确保起动机电路处于接通状态C 防止变速器不在空挡位置时起动车辆

考题 单选题电磁操纵式起动机主开关接通后,电磁开关中的铁芯被()线圈电磁力保持在吸合位置。A 吸引B 保持C 吸引与保持

考题 单选题电磁开关将起动机主电路接通后,活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上()。A 吸引线圈B 保持线圈C A和B共同作用

考题 单选题起动机工作时,辅助开关与起动机主电路的接通时刻应()。A 主电路早些B 辅助开关早些或同时C 二者必须同时接通

考题 判断题起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机接通主电路。A 对B 错

考题 填空题起动机工作时,应先让单向离合器小齿轮与()啮合,再接通起动机主电路,以避免()现象产生。

考题 判断题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。A 对B 错