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36、电池管理系统BMS供电由低压蓄电池直接供电。

参考答案和解析
电池组管理热管理；温度管理；热（温度）管理；温度（热）管理电压平衡控制
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考题 通信机房电源系统一般由()供电系统、()供电组成系统。 A.交流B.直流C.蓄电池
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考题 ups的静态开关在()时起作用,动作后()。 A.整流器输出故障，负载直接由市电供电B.逆变器输出故障，负载直接由市电供电C.逆变器输出故障，负载由蓄电池供电D.逆变器输出故障，负载直接由市电供电
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考题 交流供电系统由交流供电线路、低压交流配电屏、( )等部分组成。A.燃油发电机组和蓄电池 B.燃油发电机组和逆变器 C.整流设备和逆变器 D.整流设备和蓄电池
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考题 控制保护系统通常由（）直接供电，蓄电池通过站用（）电源浮充电运行。
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考题 纯电车低压蓄电池由驱动电机供电
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考题 由接触网供电的客车，照明与通风机由蓄电池组通过（）供电。
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考题 机车正常运行，其控制电路的用电由（）。A、蓄电池组供电B、稳压电源供电C、牵引变压器抽头直接供电D、蓄电池组与稳压电源并联供电
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考题 列车低压可由充电机和蓄电池进行供电。
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考题 机车正常运用时，其控制电路的用电由（）。A、蓄电池组供电B、蓄电池与稳压电源并联供电C、牵引变压器抽头直接供电
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考题 现代通信电源供电系统基本组成，概括地看，它（）构成。A、仅由整流机架、后备蓄电池B、只有发电机组、整流机架、后备蓄电池C、由交配屏、直配屏和整流机架D、由交流供电系统、直流供电系统
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考题 在直流供电系统中，蓄电池可提供（）或更长时间的不停电供电。A、10hB、１－２０ｈC、24hD、36h
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考题 （）的蓄电池禁止在同一直流供电系统中使用；（）的蓄电池不宜在同一直流供电系统中使用。
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考题 若负载电流大于整流输出电流，整流系统将会（）。A、因负载电流过大立即关机B、由整流器及蓄电池共同向负载供电C、完全由蓄电池向负载供电
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考题 火灾自动报警系统中的CRT显示器、消防通信设备的电源，宜由（）。A、EPS供电B、双电源供电，末端自动互投C、蓄电池供电D、UPS装置供电
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考题 USP又称为交流不间断供电系统，对于在线式USP，当交流输入正常时，由（）给系统供电；A、旁路；B、逆变器；C、蓄电池；
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考题 ups的静态开关在（）时起作用，动作后（）。A、整流器输出故障，负载直接由市电供电B、逆变器输出故障，负载直接由市电供电C、逆变器输出故障，负载由蓄电池供电D、逆变器输出故障，负载直接由市电供电
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考题 事故照明网络由（）供电。A、设在主控制室的专用事故照明屏B、由UPS供电C、逆变器供电D、由直流蓄电池供电
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考题 高压电池不能正常给系统供电的原因有（）A、高压电池系统（BMS）故障B、高压动力电池本体单体存在故障C、12V蓄电池电量不足D、制动液不足
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考题 公厕内照明电路取自供电系统（）。A、低压供电线路B、高压配电线路C、直流供电线路D、蓄电池供电线路
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考题 汽车供电系统用来向车载各用电设备提供电能，由（）组成。A、蓄电池与发电机并联B、蓄电池与发电机串联C、蓄电池与起动机并联D、蓄电池与起动机串联
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考题 不经过点火开关，由蓄电池直接供电的电源成为蓄电池电源。
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考题 地面电源：（）A、均采用低压交流电源；B、主要用于为飞机蓄电池充电；C、只能采用蓄电池；D、主要采用低压直流供电方式。
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考题 110V直流系统工作充电器故障时短时可以由蓄电池供电。
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考题 多选题高压电池不能正常给系统供电的原因有（）A高压电池系统（BMS）故障B高压动力电池本体单体存在故障C12V蓄电池电量不足D制动液不足
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考题 单选题机车正常运用时，其控制电路的用电由（）。A 蓄电池组供电B 蓄电池与稳压电源并联供电C 牵引变压器抽头直接供电
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考题 单选题蓄电池是直流供电系统供电不中断的基础条件，根据蓄电池连接的方式，直流供电方式主要采用（）。A 串联浮充供电方式B 并联浮充供电方式C 串联均充供电方式D 并联均充供电方式
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考题 单选题机车正常运行，其控制电路的用电由（）。A 蓄电池组供电B 稳压电源供电C 牵引变压器抽头直接供电D 蓄电池组与稳压电源并联供电
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考题 单选题ups的静态开关在（）时起作用，动作后（）。A 整流器输出故障，负载直接由市电供电B 逆变器输出故障，负载直接由市电供电C 逆变器输出故障，负载由蓄电池供电D 逆变器输出故障，负载直接由市电供电
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