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关于车身与车轮双质量系统的表述,正确的是:()
A.轮胎质量越小,车轮部分固有频率反而越大
B.降低轮胎质量,行驶中有利于提高汽车附着性能
C.轮胎刚度越小,车轮部分固有频率也越小
D.降低轮胎刚度可有效降低车轮共振加速度
参考答案和解析
降低轮胎刚度可有效降低车轮共振加速度;第一主频接近车身固有频率且小于第二主频;第二主频接近车轮固有频率且大于车身固有频率
更多 “关于车身与车轮双质量系统的表述,正确的是:()A.轮胎质量越小,车轮部分固有频率反而越大B.降低轮胎质量,行驶中有利于提高汽车附着性能C.轮胎刚度越小,车轮部分固有频率也越小D.降低轮胎刚度可有效降低车轮共振加速度” 相关考题
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关于悬架的作用,下列说法不正确的是()。A、悬架可以缓和不平路面、加速和转弯引起的冲击或车身位置的变化B、可以衰减弹性系统引起的振动C、可以使车轮按一定运动轨迹相对车身运动,同时起传递力的作用D、横向稳定杆可以提高侧倾刚度,使汽车只有中性转向特性
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轮胎在精友系统中的位置是()。A、车身部分–车身构件–车身侧面构件–轮胎B、底盘部分–转向系统–车轮和轮胎–轮胎C、底盘部分–传动系统–车轮和轮胎–轮胎D、车身部分–翼子板–翼子板附件–轮胎
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下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B、车身在固定前,就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量
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以下关于福特翼博ESC车身电子稳定控制系统描述正确的是()。A、通过对单个车轮制动并在必要时减小发动机扭矩来实现车身稳定B、如果加速时车轮打滑,系统也会通过增加发动机扭矩来增强牵引力控制C、增强车辆在湿滑或松软路面上的行驶能力D、通过控制急转弯处的车轮空转来增加舒适性
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下列关于车轮平衡的表述中,()是正确的表述。A、车下平衡可校正车桥轮毂以及车轮与车桥偏心引起的失衡。B、车轮平衡有静平衡和动平衡两种。若调节动平衡,轮胎会上下跳动。C、如果轮胎胎面中嵌入砂石和金属屑等异物或者车轮内积有泥垢,则会导致方向盘和车身振动。D、即使发现轮胎明显振动,如果可调整车轮平衡,就不会有问题。
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关于ABS控制系统功能和原理的表述中,正确的表述是()。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上,配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号,通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后,将导致制动系统失效
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多选题关于鼓式车轮制动器的说法正确的是()A制动器的制动力与汽车行驶方向相反B制动蹄对制动鼓产生制动力矩的方向与车轮旋转方向相反C在汽车制动时制动蹄是固定不动的D制动时产生的制动力由车轮经车桥传给车架及车身
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