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轴封系统的特点之“轴封汽的利用”中,为减小轴封漏汽损失,往往将轴封分成数段,各段间形成(),将漏汽从中间腔室引出加以利用,以减小漏汽损失。引出的轴封漏汽可与回热抽汽合并,流到()中加热给水。此外,从轴封中抽吸出来的漏汽和空气混和物均引至()加热凝结水。


参考答案和解析
高中压轴封主要防止蒸汽外泄、低压轴封防止空气内吸
更多 “轴封系统的特点之“轴封汽的利用”中,为减小轴封漏汽损失,往往将轴封分成数段,各段间形成(),将漏汽从中间腔室引出加以利用,以减小漏汽损失。引出的轴封漏汽可与回热抽汽合并,流到()中加热给水。此外,从轴封中抽吸出来的漏汽和空气混和物均引至()加热凝结水。” 相关考题
考题 汽轮机除级内各项损失外,还可能发生下列哪些项损失?() A. 湿汽损失B. 隔板漏汽损失C. 叶顶漏汽损失D. 轴封漏汽损失

考题 轴封系统的作用是什么?()A、利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功。B、防止蒸汽自汽封处漏入大气;C、冷却轴封,防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高,影响轴承安全;D、防止空气漏入汽轮机真空部分。

考题 汽轮机除级内各项损失外,还可能发生下列哪些项损失()。A湿汽损失B隔板漏汽损失C叶顶漏汽损失D轴封漏汽损失

考题 汽轮机的轴封汽封漏汽量与轴封汽封的间隙时成()关系的。A正比B反比C等量D倒数

考题 为了减少轴封的漏汽量,以下措施无效的是()。A、适当增加汽封齿数;B、适当减小轴封的漏汽间隙;C、适当提高轴封蒸汽压力。

考题 凝结水再循环管从轴封加热器后接出目的是()。A、让轴封加热器随时有足够的冷却水量;B、保证轴封加热器的正常工作;C、防止轴封回汽不能全部凝结而引起轴封汽回汽不畅、轴端冒汽;D、便于连接管路。

考题 端部轴封漏汽损失是汽轮机的外部损失。

考题 轴封加热器的作用是回收轴封漏汽。

考题 为什么凝结水质合格后轴封漏汽倒甲低压加热器?

考题 高压端轴封漏汽的压力较高,漏汽量较大。

考题 停运回收轴封一漏的低压加热器,正确的说法有:加热器()。A、停运后,轴封漏汽将进入低压缸,会对低压缸的运行工况造成影响B、停运时,轴封一次漏汽门可不用关闭,但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门C、停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化,调整时应保证轴封不向外冒汽D、解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密,以防凝汽器掉真空

考题 轴封的作用是()。A、 回收部分蒸汽质量B、 回收部分蒸汽热量C、 减小轴端漏汽损失D、 减小隔板漏汽损失

考题 轴封加热器的作用是回收轴封漏汽,并利用其热量加热凝结水。

考题 轴封压力过高过低对机组运行有()影响。A、轴封压力过高使蒸汽从轴承进入油中,使油中带水,影响油质;B、轴封压力过低,会造成真空降低;C、压力过高,会造成后汽封漏汽;D、压力过低,会造成后汽封漏汽。

考题 端部轴封漏汽损失属于()损失。A、内部;B、级内;C、外部;D、排汽。

考题 减少汽轮机轴封漏汽损失可采取以下途径()。 A、在合理的范围内增加汽封齿的齿数B、尽可能将汽封漏汽加以利用C、在保证机组安全的前提下,尽可能缩小轴封间隙D、使汽封齿尽可能锋利

考题 轴封漏汽主要由低压轴封漏出。

考题 怎样减少轴封漏汽损失?

考题 轴封加热器为一()加热器,他将()汽与()汽加热凝结水,防止蒸汽漏入环境与油系统,其内部为()状态。

考题 下列说法正确的是()。 A、 增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B、 减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C、 加大轴封直径可以减少轴封漏汽D、 减小汽封间隙可以减少轴封漏汽

考题 轴封加热器的作用是加热凝结水,回收()加热(),从而减少轴封漏汽及(),改善车间的环境条件。

考题 汽轮机端部轴封漏汽过大时,可导致漏汽进入()、一般设()回收这部分漏汽。

考题 减少轴封漏汽损失的途径()A、尽可能缩小轴封间隙B、适当增加汽封齿数C、将汽封漏汽利用D、降低均压箱压力

考题 轴封加热器的作用是()。A、加热凝结水B、回收轴封漏汽C、减少轴封漏汽及热量损失D、改善车间的环境条件

考题 高、中压缸轴封漏汽为何要排至四段?

考题 减少轴封漏汽的途径是减小汽封间隙。()

考题 单选题轴封的作用是()。A  回收部分蒸汽质量B  回收部分蒸汽热量C  减小轴端漏汽损失D  减小隔板漏汽损失

考题 多选题下列说法正确的是()。A增加轴封齿数可以减少轴封漏汽B减少轴封齿数可以减少轴封漏汽C加大轴封直径可以减少轴封漏汽D减小汽封间隙可以减少轴封漏汽