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目前世界高速铁路采用的牵引网供电方式基本上都是() A.直接供电方式 B. 带回流线的直接供电方式 C. BT供电方式 D. AT供电方式
参考答案和解析
运营总里程最长;运营时速最高;在建规模最大;拥有系统技术最全
更多 “目前世界高速铁路采用的牵引网供电方式基本上都是() A.直接供电方式 B. 带回流线的直接供电方式 C. BT供电方式 D. AT供电方式” 相关考题
考题
在高速电气化铁路中,一般不再采用()A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
考题
单选题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,AT(自耦变压器)供电方式和()方式。A
单边供电B
双边供电C
CC(同轴电缆)供电方式D
越区供电
考题
单选题在高速电气化铁路中,一般不再采用()A
直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式B
带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式C
带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式D
吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
考题
判断题高速铁路接触网,目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。A
对B
错
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