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根据胡佛的运输区位论，运费与运距的关系为（）

A．无关

B．呈负相关

C．呈正比

D．呈正相关

参考答案和解析
呈正相关
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考题 胡佛认为运费主要由__组成. A：线路运行费B：运具购置费C：站场费D：流量
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考题 韦伯工业区位论中考虑的区位因子有__. A：土地费B：运费C：劳动费D：原料费
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考题 根据运输里程而制定的运价,( )随运距成比例增加。 A.始发作业费B.到达作业费C.运行作业费D.总运费
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考题 古典区位理论包括（）。A.中心地理论B.农业区位论C.工业区位论D.运输区位论
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考题 合理运输的标志是（ ）。A．运距最短B．环节少C．运输时间短D．运费省E．加速物资流转
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考题 古典区位论向现代区位论发展的转折点是()。 A.运输区位论B.工业区位论C.农业区位论D.市场区位论
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考题 坝料上坝运输方式应根据( )等资料，通过技术经济比较后选定。A.运输量 B.开采、运输设备型号 C.运距和运费 D.地形条件以及临建工程量
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考题 若平均运距（）免费运距时，可不计运费。
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考题 德国学者（）提出了著名的孤立国农业圈层理论即农业区位论。A、杜能B、韦伯C、胡佛D、廖什
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考题 古典区位理论包括（）。A、中心地理论B、农业区位论C、工业区位论D、运输区位论
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考题 古典区位论向现代区位论发展的转折点是（）。A、农业区位论B、工业区位论C、市场区位论D、运输区位论
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考题 根据埃德胡佛的总结，一个区位的相对优劣，主要取决于哪几类区位因素？
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考题 劳动费指向论指（）.A、工业区位由劳动费最低点决定B、劳动费减少值大于运费增加值，劳动费指向占主导地位C、与运费指向论不同的另一种区位选择方法D、仅取决于劳动费用的大小
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考题 工业区位理论中，在没有其他因素影响下，仅就运输与工业区位之间关系而言，运费的大小主要取决于（）。A、运输距离和货物重量B、运输距离和货物数量C、运输距离D、货物重量
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考题 运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对（）。A、运距过短运输的运价鼓励B、运距过短运输的运价限制C、运距过长运输的运价限制D、运距过长运输的运价鼓励
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考题 表示旅客运输工作量的指标有：（）。A、运距B、客运量C、周转量D、运费E、站务工作量
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考题 问答题简述韦伯工业区位论的最小运费原理。
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考题 单选题在区位论分析中，引入“不完全竞争”的概念是（）A 杜能的区位理论B 胡佛的区位理论C 韦伯的区位理论D 帕兰德的区位理论
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考题 单选题古典区位论向现代区位论发展的转折点是（）。A 农业区位论B 工业区位论C 市场区位论D 运输区位论
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考题 单选题坝上坝料运输方式应根据（　　）等资料，通过技术经济比较后选定。A 运输量，运距和运费，地形条件以及临建工程量，坝料类型B 运输量，开采、运输设备型号，地形条件以及临建工程量，坝料类型C 开采、运输设备型号，运距和运费，坝料类型D 运输量，开采、运输设备型号，运距和运费，地形条件以及临建工程量
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考题 填空题若平均运距（）免费运距时，可不计运费。
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考题 多选题古典区位理论包括（）。A中心地理论B农业区位论C工业区位论D运输区位论
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考题 问答题根据埃德胡佛的总结，一个区位的相对优劣，主要取决于哪几类区位因素？
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考题 单选题汽车运输的材料，其单位运费应等于（）。A 运价×运距；B 运价×运距×毛重系数；C 运价×运距＋吨次费）×单位重×毛重系数；D 单位重×运价×运距
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考题 填空题胡佛在他的运输费用理论中提出了运费随距离递增而呈（）的观点。
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考题 单选题劳动费指向论指（）.A 工业区位由劳动费最低点决定B 劳动费减少值大于运费增加值，劳动费指向占主导地位C 与运费指向论不同的另一种区位选择方法D 仅取决于劳动费用的大小
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考题 判断题运费指向论所要解决的问题：在给定原料产地和消费地下，如何确定仅考虑运费的工厂区位，即运费最小的区位。A 对B 错
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考题 单选题依据胡佛的区位理论研究，最小运费点在区位三角形的（）A 内部B 外部C 中心D 重心
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