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6、车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些
A.避免截面急剧变化
B.加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊
C.孔洞应开在应力较小部位
D.纵、横杆件的合理连接
参考答案和解析
避免截面急剧变化;加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊;孔洞应开在应力较小部位;纵、横杆件的合理连接
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考题
多选题车身材料内部形成应力的原因有()。A板件变形B过度加热C不正确的焊接操作D不理想的应力集中
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