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内孔翻边时,当翻边系数大于极限翻边系数时,必须采用多次翻边成形。


参考答案和解析
m=d/D
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考题 零件采用连续翻边时,每次翻边系数应比一次翻边系数()左右。 A.小20%~25%B.小15%~20%C.大20%~25%D.大15%~20%

考题 某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是:() A、2道向前翻边,2道向后翻边B、3道向后翻边,1道向前翻边C、4道均向后翻边D、1道向后翻边,3道向前翻边

考题 下列都属于伸长类变形的有()。A、校平、整形、旋压B、缩口、翻边、挤压C、胀形、内孔翻边D、胀形、外缘翻边中的内凹翻边

考题 平板件翻孔时,当零件要求的翻孔高度大于翻孔的极限高度时,不能采取:()。A、多次翻孔B、加热翻孔C、先拉深后冲孔再翻孔D、增大翻孔系数

考题 内孔翻边时,采用球形凸模比采用平底凸模对翻边变形()A、有害B、有利C、无影响

考题 在连续模上进行多次翻边时,翻边系数应比表中数值加大()。A、10%-15%B、15%-20%C、20%-25%D、25%-30%

考题 成形工艺主要有()校平等。A、起伏成形B、翻孔C、翻边D、整形

考题 翻孔的极限翻边系数与工件材料的()有关系。A、延伸率B、韧性C、收缩率D、弹性

考题 翻边可分为()翻边和外缘翻边。A、内部B、内缘C、外部D、中间

考题 属于特殊翻边方法之一()。A、凸曲线翻边B、旋辊进行孔的翻边C、凹曲线翻边D、外弧线翻边

考题 当翻边高度较大需要多次翻边时,两道工序间应进行()。A、回火B、退火C、淬火D、正火

考题 屋面变形缝,宜采用()。A、砌体翻边挡墙B、素混凝土翻边挡墙C、钢筋混凝土翻边挡墙D、水泥砂浆翻边

考题 在相同的翻边系数下,材料越薄翻边时越不容易破裂。()

考题 内孔翻边系数为()。A、m=D/DB、m=D*DC、m=D/D

考题 孔翻边时边缘不被拉裂所能达到的最大变形程度,成为()系数。A、翻边B、极限翻边C、变形

考题 零件采用连续翻边时,每次翻边系数应比一次翻边系数()左右。A、小20%~25%B、小15%~20%C、大20%~25%D、大15%~20%

考题 翻边模进行内孔翻边试冲时,出现翻边不齐,孔端不平的原因之一是()A、坯料太硬B、翻边高度太高C、凸模与凹模之间的间隙不均

考题 翻边模进行内孔翻边试冲时,出现翻边不齐、孔端不平的原因之一是()A、坯料太硬B、翻边高度太高C、凸模与凹模之间的间隙不均D、坯料太软

考题 属于特殊翻边方法之一()。A、凸曲线翻边B、带橡胶垫的内孔翻边模C、凹曲线翻边D、外弧线翻边

考题 翻孔时,采用先钻孔再翻边,可以()A、降低变形程度B、提高变形程度C、加大毛刺D、增大翻边系数

考题 内孔翻边又称()A、压缩翻边B、伸长翻边C、挤压翻边D、胀形翻边

考题 圆孔内孔翻边时翻边凸模圆角半径应(),以便有利于翻边变形。A、小于零件圆角半径B、等于零件圆角半径C、尽量取大些D、尽量取小些

考题 当零件翻边系数大于其极限翻边系数时,零件可由平板()翻边。A、一次B、两次C、三次D、四次

考题 受翻边系数的限制,一次翻边达不到零件凸缘高度要求时,则可以进行多次翻边

考题 判断题受翻边系数的限制,一次翻边达不到零件凸缘高度要求时,则可以进行多次翻边A 对B 错

考题 单选题某船的尾轴的尾部采用的是有4个橡胶密封圈的Simplex尾密封装置,其唇口翻边的方向应是()。A 2道向前翻边,2道向后翻边B 3道向后翻边,1道向前翻边C 4道均向后翻边D 1道向后翻边,3道向前翻边

考题 单选题屋面变形缝,宜采用()。A 砌体翻边挡墙B 素混凝土翻边挡墙C 钢筋混凝土翻边挡墙D 水泥砂浆翻边

考题 单选题下列()属于伸长类翻边。A 翻圆形孔B 翻非圆形孔C 平面翻外凸曲边D 翻圆形外缘