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单线与双线隧道总加宽W=W1+W2+W3。

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更多 “单线与双线隧道总加宽W=W1+W2+W3。” 相关考题
考题 单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越()。A.大B.小C.不变D.不一定
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考题 曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。此题为判断题(对，错)。
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考题 曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。A.双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30m B.双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20m C.单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25m D.单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
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考题 当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（ ）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A.55 B.40 C.45 D.50
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考题 双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
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考题 双线隧道的维修长度等于（）单线长度。A、1倍B、1.1倍C、1.2倍D、1.5倍
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考题 石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
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考题 单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于（）.双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于（）。
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考题 我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
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考题 新建或改建隧道单线Ⅲ级以上、双线Ⅲ级及以上围岩地段应设置仰拱。
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考题 双线隧道的维修长度等于（）倍单线长度。A、2B、1C、1.2
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考题 曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。
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考题 按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
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考题 隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
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考题 曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。
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考题 单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。A、大B、小C、不变D、不一定
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考题 填空题双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
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考题 判断题曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。A 对B 错
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考题 单选题双线隧道的维修长度等于（）倍单线长度。A 2B 1C 1.2
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考题 判断题曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。A 对B 错
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考题 填空题单线隧道内轨道顶面以上净空面积应不小于（）.双线隧道内轨顶面以上净空面积应不小于（）。
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考题 填空题按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
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考题 填空题我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
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考题 单选题单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。A 大B 小C 不变D 不一定
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考题 单选题下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是( )。A 双线隧道、Ⅵ级围岩、埋深30mB 双线隧道、Ⅱ级围岩、埋深20mC 单线隧道、Ⅵ级围岩、埋深25mD 单线隧道、Ⅱ级围岩、埋深15m
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考题 判断题新建或改建隧道单线Ⅲ级以上、双线Ⅲ级及以上围岩地段应设置仰拱。A 对B 错
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考题 判断题隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。A 对B 错
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