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29、在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定，而增大直径系数q，则蜗杆刚度 。（减小/增大/不变）

参考答案和解析
增大,增大
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考题 蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()。 A.mz1B.mz2C.mq
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考题 标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。A增大B减少C增大或减少D不变
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考题 蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。
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考题 若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低。
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考题 在蜗杆传动中，为了提高蜗杆刚度，应采取（）措施。A、增加蜗杆硬度B、用高强度合金钢制造蜗杆C、增大蜗杆的直径系数q
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考题 在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
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考题 蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。
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考题 提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q
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考题 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小
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考题 在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）A、增加B、减小C、不变D、增加或减小
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考题 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率降低，蜗杆刚度提高B、传动效率提高，蜗杆刚度降低C、传动效率和蜗杆刚度都提高D、传动效率和蜗杆刚度都降低
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考题 在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增大蜗杆分度圆直径，将使（）A、传动效率提高，蜗杆强度降低B、传动效率降低，蜗杆强度提高C、传动效率和蜗杆刚度都降低D、传动效率和蜗杆刚度都提高
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考题 对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时，传动效率提高
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考题 在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）A、减小齿面滑动速度υB、减少蜗杆头数Z1C、增加蜗杆头数Z1D、增大蜗杆直径系数q
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考题 标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。
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考题 蜗杆蜗轮传动中，模数为m，蜗杆头数为z1，蜗杆直径系数为q，蜗轮齿数为z2，则蜗杆直径d1=（）A、mz1B、mz2C、mq
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考题 提高蜗杆传动效率的最有效方法是（）。A、增加蜗杆头数B、增加直径系数C、增大模数D、减小直径系数
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考题 在标准蜗杆传动中，当模数不变，而增大蜗杆的直径系数，则蜗杆的刚度将（）。A、增大B、减小C、不变D、可能增大也可能减小
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考题 填空题在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。
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考题 单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率（）A 增加；B 减小；C 不变；D 增加或减小
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考题 单选题在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z1一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。A 提高B 减小C 不变D 增大也可能减小
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考题 单选题提高蜗杆传动效率的主要措施是（）。A 增大模数mB 增加蜗轮齿数z2C 增加蜗杆头数z1D 增大蜗杆的直径系数q
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考题 单选题在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为（）。A 减小齿面滑动速度υsB 减少蜗杆头数Z1C 增加蜗杆头数Z1D 增大蜗杆直径系数q
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考题 单选题对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）A 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B 蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大C 在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D 蜗杆头数z1多时，传动效率提高
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考题 单选题标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。A 增大B 减少C 增大或减少D 不变
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考题 判断题蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。A 对B 错
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考题 判断题蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。A 对B 错
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考题 单选题在蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，减少蜗杆分度圆直径，将使（）A 传动效率降低， 蜗杆刚度提高B 传动效率提高，蜗杆刚度降低C 传动效率和蜗杆刚度都提高D 传动效率和蜗杆刚度都降低
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