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23、一般来说，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面下部时，主减速器是螺旋锥齿轮式减速器（）

参考答案和解析
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考题 下列哪项不是轮式驱动桥的主要零部件( )A.传动轴B.差速器C.半轴D.轮边减速器
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考题 汽车驱动桥由桥壳、主减速器、差速器和()组成。
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考题 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。
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考题 半轴是在（）与（）之间传递动力的实心轴A、差速器、驱动桥B、主减速器、驱动轴C、差速器、主减速器D、传动轴、减速器
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考题 驱动桥由主减速器、差速器、（）及桥壳组成。
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考题 关于减速器，下列说法错误的是（）。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10
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考题 驱动桥由（）组成。A、主减速器和差速器B、主减速器、差速器和半轴C、主减速器、差速器、半轴及桥壳
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考题 主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？
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考题 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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考题 驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A、太阳轮B、行星架C、齿圈D、齿轮
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考题 传动系中的驱动桥由主减速器、差速器、（）、桥壳等组成。A、半轴B、传动轴C、主轴D、平衡轴
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考题 为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？
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考题 驱动桥由主减速器（）半轴，驱动桥壳组成。
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考题 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成。A、万向传动轴B、变速器C、驱动桥壳D、离合器
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考题 一般汽车的驱动桥主要由桥壳、主减器、（）、半轴等组成。A、减速器B、差速器C、半轴齿轮D、主动锥齿轮
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考题 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？
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考题 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。
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考题 撑起驱动桥，启动发动机，逐步换入高速挡，收回油门，车速下降时，传动轴摆震加大，则可判断为（）所致。A、驱动轮不平衡B、传动轴中间轴承松旷C、传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜D、主减速器间隙过大
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考题 汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时，驱动桥的传力顺序依次为（）。A、主减速器—差速器—半轴B、差速器—主减速器—半轴C、半轴—主减速器—差速器D、差速器—半轴—主减速器
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考题 驱动桥由主减速器.差速器.（）和桥壳等组成。A、万向节B、传动轴C、半轴D、驱动车轮
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考题 驱动桥不是驱动桥的组成是（）。A、主减速器B、差速器C、桥壳D、离合器
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考题 填空题驱动桥由主减速器（）半轴，驱动桥壳组成。
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考题 多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面
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考题 单选题驱动桥采用轮边减速器，（）固定不动，与桥壳相连。A 太阳轮B 行星架C 齿圈D 齿轮
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考题 问答题主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？
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考题 问答题为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？
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考题 单选题驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成。A 万向传动轴B 变速器C 驱动桥壳D 离合器
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考题 判断题一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。A 对B 错
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