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汽车空调制热消耗发动机功率。


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考题 发动机的()随发动机转速的变化关系称为发动机速度特性。 A、有效功率B、有效转矩C、最低燃油消耗率D、有效燃油消耗率

考题 用发动机无外载测功仪测得的发动机功率为()。 A.净功率B.总功率C.消耗功率

考题 柴油发动机的燃油消耗量主要与()有关。A柴油发动机功率B柴油发动机进气门间隙C发电机功率D负载功率

考题 ()越高,空调器能耗越小,性能比越高。A、EER和COPB、制冷量和制热量C、制冷和制热消耗功率

考题 汽车空调的运作会对汽车的()造成一定的影响。A、发动机的爆震B、耗油率C、发动机燃烧温度D、输出功率E、加速性

考题 下面关于发动机的效率计算公式哪些是正确的。()A、有效效率=发动机的可用功率/消耗的燃料能B、推进效率=推进功/发动机的可用功率C、总效率=推进功/消耗的燃料能D、总效率=发动机的可用功率/消耗的燃料能

考题 航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

考题 发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 汽车空调系统的作用是()。A、制冷B、制热C、除湿D、通风

考题 热泵空调器的制热量是制冷量与消耗功率之和

考题 热泵制热和电热制热都要消耗电能:但消耗相同的电能()。

考题 在产品检验测试中,电热型和热泵辅助电热型的房间空气调节器电热装置实测消耗功率应在名义制热消耗功率的90%~105%。

考题 装载机作业时,发动机飞轮功率消耗于牵引功率和驱动液压泵功率。

考题 有效燃料消耗率表示发动机曲轴输出的指示功率所消耗的燃料量。

考题 汽车空调压缩机消耗的能量直接由汽车发动机提供,但由于它的功率有限不直接影响整车的动力性能。

考题 关于直升机活塞式发动机的功率与效率().A、旋翼消耗功率90%左右B、效率在95%以上C、尾桨在悬停时消耗功率最少

考题 在产品检验测试中,热泵型房间空气调节器的实测制热量应≥95%的名义制热量,此时所消耗的功率应≤110%的名义制热消耗功率。

考题 当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

考题 甲发动机发出有效功率为80马力,燃油消耗量为24公斤/小时,乙发动机发出有效功率为600马力,燃油消耗俩量为165公斤/小时.哪种发动机燃油消耗率小()?A、甲发动机B、乙发动机C、一样大D、无法比较

考题 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().A、有效功率减少,有效燃油消耗率增加B、有效功率增加,有效燃油消耗率减少C、有效功率减少,有效燃油消耗率减少D、有效功率不变,有效燃油消耗率不变

考题 随着飞行速度增加,活塞发动机().A、功率增加,燃油消耗率下降B、功率增加,燃油消耗率增加C、功率减小,燃油消耗率下降D、功率减小,燃油消耗率增加

考题 单选题发动机气缸密封性不良将导致()A 发动机功率不变,燃油消耗率增加B 发动机功率下降,燃油消耗率不变C 发动机功率下降,燃油消耗率增加D 发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 填空题热泵制热和电热制热都要消耗电能:但消耗相同的电能()。

考题 单选题()越高,空调器能耗越小,性能比越高。A EER和COPB 制冷量和制热量C 制冷和制热消耗功率

考题 判断题在产品检验测试中,热泵型房间空气调节器的实测制热量应≥95%的名义制热量,此时所消耗的功率应≤110%的名义制热消耗功率。A 对B 错

考题 判断题在产品检验测试中,电热型和热泵辅助电热型的房间空气调节器电热装置实测消耗功率应在名义制热消耗功率的90%~105%。A 对B 错

考题 多选题汽车空调系统的作用是()。A制冷B制热C除湿D通风

考题 单选题在非独立式汽车空调系统中,空调系统要消耗汽车发动机功率的()A 30~40%B 40~50%C 10~20%