考题
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且经常拆装,一般用什么联接? ( )
A.螺栓联接B.螺钉联接C. 双头螺柱联接
考题
采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,切材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用()。
A. 螺栓联接B.双头螺栓联接C.螺钉联接D.铰制孔用螺栓联接
考题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适宜选用什么联接()。
A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺栓联接D、紧定螺钉联接
考题
采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,且材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用哪种联接?()
A.螺栓联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.三角形细牙螺纹
考题
采用螺纹联拉进，若被联接件总厚度较大，且材料较软强度较低，但不要经常拆卸的情况下，宜采用（）。A螺栓联B双头螺柱联接C螺钉联接D紧固螺栓联接
考题
采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用（）。A螺栓联接B双头螺栓联接C螺钉联接
考题
在螺纹联接中，当有一个被联接件太厚，并需要经常装拆时，宜选用（）联接方式。
考题
对于螺纹联接，当两被联接件中其一较厚不能使用螺栓时，则应用（）联接或（）联接，其中经常拆卸时选用（）联接。
考题
下列哪种方法不是把装饰物固到轿车车身上的常用方法（）A、焊接B、螺栓联接C、粘接D、塑料紧固件联接
考题
用来固定两零件的相对位置，且可传递不大的力和力矩的螺纹联接是（）。A、双头螺栓联接B、一般螺钉联接C、螺栓联接D、紧定螺钉联接
考题
在螺纹等紧固件联接中常用的防松方法有十六大摩擦力法，铆冲法和机械方法，化学方法，其中增大摩擦力最常见的方法是使用（）。A、弹性垫圈B、涂粘合剂C、在螺母螺杆上装开口销D、在螺母螺杆联接处冲点
考题
采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用（）。A、螺栓联接B、紧定螺钉联接C、螺钉联接D、双头螺柱联接
考题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且不需经常拆装，一般宜选用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
考题
齿轮减速器的箱体和箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
考题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且经常拆装，一般选用什么联接？（）A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺柱联接
考题
采用螺纹联接时，若被联接件之—厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用（）。A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接
考题
被联接件厚度不大，被联接件加工成通孔的螺纹联接应采用（）A、螺栓联接B、双头螺柱联接C、螺钉联接D、紧钉螺钉联接
考题
齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A、螺栓B、螺钉C、双头螺柱D、紧定螺钉
考题
采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下，宜采用（）。A、螺栓联接B、双头螺栓联接C、螺钉联接D、三角形细牙螺纹
考题
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体被联接处的厚度不太大，且不需经常拆装，一般宜选用什么联接？（）A
螺栓联接B
螺钉联接C
双头螺柱联接
考题
单选题采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用（）。A
螺栓联接B
双头螺栓联接C
螺钉联接
考题
单选题采用螺纹联接时，若其中一个被联接件厚度很大，且材料较软，在需要经常装拆的情况下宜采用（）。A
螺栓联接B
双头螺柱联接C
螺钉联接D
紧定螺钉联接
考题
单选题采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用（）。A
螺栓联接B
紧定螺钉联接C
螺钉联接D
双头螺柱联接
考题
单选题采用螺纹联接时，若被联接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常拆装，则一般宜采用（）A
螺栓联接B
双头螺柱联接C
螺钉联接
考题
问答题简述常用螺纹紧固件联接的四种基本类型。
考题
单选题齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接，箱体、箱盖被联接处的厚度不太大，且需经常拆装，一般宜选用的联接是（）。A
螺栓B
螺钉C
双头螺柱D
紧定螺钉