考题
在遥测系统中,需要通过()把被测量的变化转换为电信号。
A.电阻器B.电容器C.传感器D.晶体管
考题
光电传感器是将被测量的变化转换成光信号的变化,然后通过光电元件转换成电信号,光电传感器属于非接触测量。()
此题为判断题(对，错)。
考题
氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。()
此题为判断题(对，错)。
考题
电动测量的原理是将（）的变化转变为电信号，再经放大或运算处理后，用指示表指示或记录。A、测量误差B、被测参量C、位移量
考题
带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有（）。A、各轮上的检测车身的纵向加速度传感器信号B、路面状况预测传感器的检测信号C、检测车身高度的传感器信号D、车速信号
考题
车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A、车身位移传感器B、空气泄露C、电脑D、车速传感器
考题
传感器是把外界输入的电信号转换成非电信号的装置。
考题
氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
考题
汽车车身高度控制时出现不规则的变化，其可能的故障部位是（）A、空气泄露B、车身位移传感器C、控制系统的电脑D、以上均是
考题
在遥测系统中，需要通过（）把被测量的变化转换为电信号。A、电阻器B、电容器C、传感器D、晶体管
考题
氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。A、废气B、未燃烧完全的混合气体C、氧离子
考题
在遥测系统中，需要通过（）把非电量的变化转变为电信号。A、电阻器B、电容器C、传感器D、晶体管
考题
爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。
考题
互感式传感器是把测量的变化转换为变压器互感器的变化。
考题
传感器的静态特性，是指当传感器输入、输出不随（）变化时，其输出-输入的特性。A、时间B、被测量C、环境D、地理位置
考题
电感式传感器可以把输入的物理量转换为（）或线圈的互感系数的变化，并通过测量电路进一步转换为电量的变化，进而实现对非电量的测量。
考题
用来感知进入汽缸内空气的多少，并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
考题
用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器
考题
车轮转速传感器的作用是（），并将转速信号转变为脉动电压信号输入ECU。
考题
电子悬架系统的车身高度传感器安装在（），用来测量车身与车桥的相对高度，其变化频率和幅度可反映车身的平顺性信息，同时它还用于车高的自动调节。A、车身上B、车桥上C、车身与车桥之间D、任何地方都可以
考题
在遥测系统中，需要通过（）把被测量的变化转换为电信号。A、电阻器B、电容器C、传感器
考题
填空题车辆高度传感器把（）的变化转变成电信号输入ECU。
考题
填空题常用的蒸发传感器是利用（）原理测量标准蒸发皿内水面高度变化，转换成电信号，从而测得蒸发量。
考题
单选题车身高度调整时，高度出现不规则的变化，不可能的故障部位是（）。A
车身位移传感器B
空气泄露C
电脑D
车速传感器
考题
判断题爆震传感器的作用是把爆震时气缸体上的机械振动转换为电信号输入ECU。A
对B
错
考题
单选题在遥测系统中，需要通过（）把被测量的变化转换为电信号A
电阻器B
电容器C
传感器D
晶体管
考题
填空题氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
考题
单选题用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（）。A
流量传感器B
进气压传感器C
节气门位置传感器D
温度传感器