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单选题
用来感知发动机冷却水的温度,并将其转换成电信号输入ECU的传感器是()。
A

流量传感器

B

进气压传感器

C

节气门位置传感器

D

温度传感器


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 ECU的输入级给()输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

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考题 传感器是把外界输入的电信号转换成非电信号的装置。

考题 冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度

考题 电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、()、()、喷油时刻、车速及进气压力、()、燃油温度、冷却水温等,各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。

考题 “电喷”系统是将发动机吸入的空气量、冷却水温度、发动机转速等工作参数转换成电信号,送入()。A、传感器B、执行器C、控制器D、比例阀

考题 电控发动机冷却水温度传感器用来检测()温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油

考题 将节气门打开的角度转换成对应的电压信号输入ECU的传感器是()。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器

考题 用来感知进入汽缸内空气的多少,并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是()。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器

考题 用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势,将其电压信号输入ECU,用以控制空燃比的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 用来感知发动机冷却水的温度,并将其转换成电信号输入ECU的传感器是()。A、流量传感器B、进气压传感器C、节气门位置传感器D、温度传感器

考题 传感器用来监测发动机的最佳工况,感知各种信号并传输给ECU。

考题 ECU的输入级给ECU输入()工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU

考题 冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水的温度,修正喷油量。

考题 将吸入的空气量转化成电信号并输入汽车ECU,作为燃油喷射和点火的主控信号的传感器是()。A、温度传感器B、爆振传感器C、空气流量传感器D、氧传感器

考题 电控发动机进气温度传感器用来检测()温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油

考题 填空题车辆高度传感器把()的变化转变成电信号输入ECU。

考题 单选题用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势,将其电压信号输入ECU,用以控制空燃比的传感器是()。A 爆震传感器B 氧传感器C 车速传感器D 发动机转速传感器

考题 单选题用来感知进入汽缸内空气的多少,并将进入节气门的进气量变成电信号输入ECU的传感器是()。A 流量传感器B 进气压传感器C 节气门位置传感器D 温度传感器

考题 单选题用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A 爆震传感器B 氧传感器C 车速传感器D 发动机转速传感器

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考题 单选题将节气门打开的角度转换成对应的电压信号输入ECU的传感器是()。A 流量传感器B 进气压传感器C 节气门位置传感器D 温度传感器

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