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简述增建第二线时,第二线纵断面的设计方法


参考答案和解析
拉坡前的准备工作,标注控制点位置,试坡,调整,核对,定坡。
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考题 改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用()m的坡段长度。

考题 营业线改建或增建第二线一般不钉( )。A.施工边桩B.高程标志桩C.中线外移桩D.中线

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考题 压力的第二线防伪是( )A、 生理压力B、 心理压力C、 自力救助D、 专业辅助E、环境卫生

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考题 制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时,应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列()工程施工时必须封锁区间线路。A、桥隧施工侵入机车车辆限界B、桥梁的抬高与降低C、更换道岔;线路拨道量较大,超过列车正常间隔时分D、正线上架便桥E、以上都包含

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考题 企业行政管理是企业的第二线管理。

考题 机械铺轨是目前铁路建设中采用的主要铺轨方法,其主要适用于铺轨工程较大的新线或旧线的换轨大修以及增建第二线的轨道铺设。

考题 增建第二线桥涵施工,基础打桩施工时,应从()逐排向外打,不宜用射水或振动法施工。A、增建线一侧B、增建线C、既有线D、既有线一侧

考题 按"铁路勘察规范",增建第二线选线时,下述()说法不正确。()A、泥石流地段宜选在既有线下游一侧B、风砂地段宜选在当地主风向的背风一侧C、软土地基段有明显横坡时,宜选在横坡下侧D、水库坍岸地段宜选在靠水库一侧

考题 增建第二线或改建既有桥涵时,其孔径和净空高度应按()标准办理。A、既有桥涵B、有关部门要求C、新建标准

考题 单选题增建第二线或改建既有桥涵时,其孔径和净空高度应按()标准办理。A 既有桥涵B 有关部门要求C 新建标准

考题 填空题改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用()的坡段长度。

考题 单选题营业线改建或增建第二线一般不钉()。A 施工边桩B 高程标志桩C 中线外移桩D 中线

考题 判断题企业行政管理是企业的第二线管理。A 对B 错

考题 多选题铁路增建第二线时,下列采取的原则中错误的有(  )。A泥石流地段选在既有铁路上游一侧B风沙地段选在主导风向的背风一侧C软土地段基底有明显横坡时,选在横坡上侧D膨胀土地段选在挖方较高的一侧

考题 单选题增建第二线桥涵施工,基础打桩施工时,应从()逐排向外打,不宜用射水或振动法施工。A 增建线一侧B 增建线C 既有线D 既有线一侧

考题 问答题简述纵断面设计的方法与步骤。

考题 填空题在通车运营的既有线路上进行改建或增建第二线的路基施工与新线路基施工有共同点,也有不同点,显著的不同点是施工要在保证既有线的行车安全、完成()的前提下进行。

考题 多选题改建营业线和增建第二线的施工测量,在( )均与新线相同。A单线绕行B双线绕行C任何地段D与营业线并行地段E与营业线并行地段和单线绕行地段

考题 判断题机械铺轨是目前铁路建设中采用的主要铺轨方法,其主要适用于铺轨工程较大的新线或旧线的换轨大修以及增建第二线的轨道铺设。A 对B 错

考题 单选题制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时,应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列()工程施工时必须封锁区间线路。A 桥隧施工侵入机车车辆限界B 桥梁的抬高与降低C 更换道岔;线路拨道量较大,超过列车正常间隔时分D 正线上架便桥E 以上都包含

考题 填空题铁路并行修建第二线、第三线时,区间相邻两线中心线间的距离称为()。

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