考题
电控发动机控制系统中（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A.执行器B.电控单元C.温度传感器D.压力调节器
考题
电控发动机断油控制包括（）。A、发动机超速断油B、发动机减速断油C、汽车超速行驶断油D、温度超高断油
考题
下列不属于汽油机电控燃油喷射系统控制功能的是（）。A、喷油量控制B、断油控制C、汽油泵控制D、换挡控制
考题
汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括（）。A、限速断油B、清楚溢油控制C、下坡断油D、减扭断油控制
考题
柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时
考题
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
考题
发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
考题
电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。
考题
丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A、多喷油B、少喷油C、断油
考题
捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油发动机的实际转速超过发动机最高极限转速时，计算机就采用（）A、减速断油控制B、超速断油控制C、溢流消除控制D、减扭矩断油控制
考题
汽油发动机的电控系统在发动机急减速时，具有断油功能，其目的主要是（）A、降低油耗B、减少排放污染C、能迅速减速D、改善过渡性能
考题
电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器
考题
电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由ECU控制喷油器的通断时间来确定的。
考题
发动机电控单元控制喷油器是通过通断喷油器正极电路来实现的。
考题
发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。A、最佳喷油量B、最佳喷油时间C、最佳喷油压力D、最佳喷油量、最佳喷油时间
考题
电控汽油喷射发动机具有可燃混合气的空燃比（）、较少受空气密度影响；燃油经济性好；充气效率高；汽车滑行时发动机方便；低排放和稳定工作转速范围广等优点。A、计量方便断油B、计量精确断油C、计量方便减油D、计量精确减油
考题
下列哪项不是电控发动机的优点（）。A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大D、控制精度高，动态响应快
考题
柴油机电控系统一般对（）采用闭环控制。A、供油压力B、断油C、喷油量D、喷油正时
考题
下面哪些属于电控发动机的断油控制（）A、发动机超速断油B、减速时断油C、无点火确认信号断油控制D、溢油消除
考题
电控燃油喷射发动机启动时，（）将导致电控系统进入断油控制模式。
考题
电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。A、电控节气门B、稳速控制系C、点火系D、喷油控制系统
考题
单选题丰田发动机自诊断系统检测到某缸断火时，系统同时会控制该缸喷油器（）。A
多喷油B
少喷油C
断油
考题
判断题发动机电控单元控制喷油器是通过通断喷油器正极电路来实现的。A
对B
错
考题
判断题电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。A
对B
错
考题
多选题电控汽油喷射系统的控制内容主要包括（）。A喷油量B喷油定时C燃油停供D电动汽油泵控制
考题
单选题汽油发动机的电控系统在发动机急减速时，具有断油功能，其目的主要是（）A
降低油耗B
减少排放污染C
能迅速减速D
改善过渡性能
考题
单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A
喷油量的控制B
喷油正时的控制C
喷油规律控制D
喷油怠速控制
考题
多选题电控系统是发动机的“神经中枢”，包括（）A传感器B控制器C执行器D控制线束