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运行速度大于250km/h转向架轴箱轴承一般选用
A.圆锥滚子轴承
B.圆柱滚子轴承
C.深沟球轴承
D.滑动轴承
参考答案和解析
燃轴事故
更多 “运行速度大于250km/h转向架轴箱轴承一般选用A.圆锥滚子轴承B.圆柱滚子轴承C.深沟球轴承D.滑动轴承” 相关考题
考题
在临修更换轮对时,同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是()
A.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm;其他型转向架不大于30mm;B.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm;其他型转向架不大于40mm;C.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm;其他型转向架不大于15mm;D.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm;其他型转向架不大于20mm;
考题
弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km/h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm。
A.2mmB.4mmC.3mmD.5mm
考题
辅修车轴箱弹簧、均衡梁弹簧折断时更换,运行速度为100km/h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()。
A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm
考题
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
考题
判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统,250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统,300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A
对B
错
考题
单选题辅修车轴箱弹簧、均衡梁弹簧折断时更换,运行速度为100km/h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于()。A
6mmB
5mmC
4mmD
3mm
考题
单选题弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求:最高运行速度为100km/h及以上者,同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于()mm,同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mmA
2mmB
4mmC
3mmD
5mm
考题
填空题设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。
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