考题
磁链开环转差型矢量控制系统的磁场定向由磁链和转矩给定信号确定,靠矢量控制方程保证,并没有实际计算转子磁链及其相位,所以属于间接矢量控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
变频器的节能运行方式只能用于( )控制方式。A.U/f开环B.矢量C.直接转矩D.CVCF
考题
按定子磁链控制的直接转矩控制（DTC）系统与磁链闭环控制的矢量控制（VC）系统在控制方法上有什么异同？
考题
直接转矩控制是（）。A、采用分别控制转子磁链和电磁转矩的方法B、实现的断续控制C、与电动机转子参数有关，因此鲁棒性不高D、会产生转矩脉动
考题
与矢量控制相比，直接转矩控制（）A、调速范围宽B、控制性能受转子参数影响大C、计算复杂D、控制结构简单
考题
基于异步电动机动态数学模型的高性能交流调速系统主要有矢量控制系统和直接转矩控制系统。
考题
城轨车辆交流传动牵引系统牵引电机转速的控制方式有（）A、直接转矩控制B、矢量控制C、斩波调阻D、斩波调压
考题
变流器的控制方法主要有（）A、神经网络控制B、矢量控制C、直接转矩控制D、模糊控制
考题
下列可以实现转矩控制的控制方式为（）。A、V/f控制B、带PGV/f控制C、开环矢量控制D、闭环矢量控制
考题
桥吊起升及小车运行机构使用（）控制。A、V／F控制B、速度闭环矢量控制C、电压矢量控制D、直接转矩控制
考题
大车运行及俯仰机构使用（）控制。A、V／F控制B、速度闭环矢量控制C、电压矢量控制D、直接转矩控制
考题
注塑机采用变频器控制时，采用什么控制方式最好（）A、矢量控制变频器B、转差频率控制变频器C、V/f（电压和频率的比）控制变频器D、直接转矩控制变频器
考题
变频器的节能运行方式只能用于（）控制方式。A、U/f开环B、矢量C、直接转矩D、CVCF
考题
要改善转矩控制性能，必须对定子电压或电流实施矢量控制，既控制（），又控制（）。
考题
变频器根据工作原理不同可以分为（）。A、V/f控制变频器B、转差频率控制变频器C、矢量控制变频器D、直接转矩控制变频器
考题
地铁电动列车的交流传动控制方式主要有以下几种：转差电压控制、矢量控制和直接转矩控制。
考题
目前，我国正在无速度传感器的矢量控制和无速度传感器（）方面，借鉴成功的技术成果加大研究开发力度，走在技术发展的前列。A、转矩控制B、直接转矩控制C、调幅控制D、财务管理
考题
单选题与矢量控制相比，直接转矩控制（）A
调速范围宽B
控制性能受转子参数影响大C
计算复杂D
控制结构简单
考题
填空题要改善转矩控制性能，必须对定子电压或电流实施矢量控制，既控制（），又控制（）。
考题
问答题按定子磁链控制的直接转矩控制（DTC）系统与磁链闭环控制的矢量控制（VC）系统在控制方法上有什么异同？
考题
单选题关于直接转矩控制下列说法正确的是（）A
直接转矩控制采用转子磁链控制方式B
直接转矩控制系统的调速范围较矢量控制系统调速范围宽C
直接转矩控制调速系统采用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩D
直接转矩控制系统转矩可以连续控制，比较平滑
考题
多选题直接转矩控制是（）。A采用分别控制转子磁链和电磁转矩的方法B实现的断续控制C与电动机转子参数有关，因此鲁棒性不高D会产生转矩脉动
考题
单选题在动态过程中也尽可能保持转子磁通Φr恒定是（）系统所追求的目标。A
压频比控制B
矢量控制C
直接转矩控制D
转差频率控制
考题
判断题基于异步电动机动态数学模型的高性能交流调速系统主要有矢量控制系统和直接转矩控制系统。A
对B
错
考题
多选题城轨车辆交流传动牵引系统牵引电机转速的控制方式有（）A直接转矩控制B矢量控制C斩波调阻D斩波调压
考题
单选题对直流饲服系统，当要求电机输出转矩大时，采用下述（）最好.A
转差频率控制B
电流频率比控制C
矢量控制D
电压频率比控制
考题
填空题异步电动机变频调速时，对定子频率的控制方式有恒压频比控制、（）、矢量控制、直接转矩控制。