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目前，我国正在无速度传感器的矢量控制和无速度传感器（）方面，借鉴成功的技术成果加大研究开发力度，走在技术发展的前列。

  • A、转矩控制
  • B、直接转矩控制
  • C、调幅控制
  • D、财务管理

参考答案

更多 “目前，我国正在无速度传感器的矢量控制和无速度传感器（）方面，借鉴成功的技术成果加大研究开发力度，走在技术发展的前列。A、转矩控制B、直接转矩控制C、调幅控制D、财务管理” 相关考题
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考题 按定子磁链控制的直接转矩控制（DTC）系统与磁链闭环控制的矢量控制（VC）系统在控制方法上有什么异同？
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考题 无速度传感器调节系统的速度调节精度和范围，目前是（）有速度传感器的矢量控制系统。A、超过B、相当于C、低于D、远远低于
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考题 在变频器的几种控制方式中，其动态性能比较的结论是（）A、转差型矢量控制系统优于无速度检测器的矢量控制系统。B、U/f控制优于转差频率控制。C、转差频率控制优于矢量控制。D、无速度检测器的矢量控制系统优于转差型矢量控制系统。
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考题 下列变频器中，（）的变频器具有很高的性能价格比。A、V/f控制B、转差频率控制C、基于转差频率控制的矢量控制方式D、无速度传感器的矢量控制方式
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考题 开发（）的交流电动机控制技术，已成为国内传动界非常关注的课题。A、中频调速B、高频调速C、矢量控制D、无速度传感器
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考题 西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？
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考题 西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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考题 西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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考题 伺服系统速度控制单元中电压控制的是电机的（）A、速度B、电流C、切削力D、转矩
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考题 变流器的控制方法主要有（）A、神经网络控制B、矢量控制C、直接转矩控制D、模糊控制
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考题 下列可以实现转矩控制的控制方式为（）。A、V/f控制B、带PGV/f控制C、开环矢量控制D、闭环矢量控制
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考题 桥吊起升及小车运行机构使用（）控制。A、V／F控制B、速度闭环矢量控制C、电压矢量控制D、直接转矩控制
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考题 大车运行及俯仰机构使用（）控制。A、V／F控制B、速度闭环矢量控制C、电压矢量控制D、直接转矩控制
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考题 地铁电动列车的交流传动控制方式主要有以下几种：转差电压控制、矢量控制和直接转矩控制。
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考题 电子控制电动式转向控制器根据各传感器的输入信号确定助推转矩的幅值和方向，并且直接驱动电路去驱动（）
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考题 电子控制电动式转向系统的助力转矩信号源包括（）、转向角传感器和汽车传感器。
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考题 对速度控制要求响应快的拖动系统，应采用（）控制方式。A、U/fB、转差频率C、无速度传感器矢量D、有速度传感器矢量
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考题 矢量控制方式包括（）和无速度检测器的矢量控制方式两种。
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考题 采用（）的变频器属于闭环控制。A、转差率控制方式B、转差型矢量控制方式C、V/f控制方式D、无速度传感器矢量控制方式
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考题 问答题西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？
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考题 问答题按定子磁链控制的直接转矩控制（DTC）系统与磁链闭环控制的矢量控制（VC）系统在控制方法上有什么异同？
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考题 单选题关于直接转矩控制下列说法正确的是（）A 直接转矩控制采用转子磁链控制方式B 直接转矩控制系统的调速范围较矢量控制系统调速范围宽C 直接转矩控制调速系统采用转矩反馈直接控制电机的电磁转矩D 直接转矩控制系统转矩可以连续控制，比较平滑
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考题 判断题西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错
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考题 判断题西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错
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