考题
循环功率只与负荷大小有关,而与两端电源电压的高低和相位无关。()
此题为判断题(对，错)。
考题
带传动中,带速一定时,传递功率的大小取决于()的大小。
考题
电力系统的接线方式通常分为()。A、环形网络和闭式网络B、两端供电网络和开式网络C、环形网络和放射式网络D、两端供电网络和闭式网络
考题
电缆中高频对称回路间的近端串音大小,主要取决于靠近增音段两端()Ω范围内电缆的直接耦合大小。
考题
产生循环功率的原因是()。
A、双端供电网络两端的电源有电压差B、两台并列运行的变压器的变比不同C、两回并列运行的输电线路的长度不同D、环网中变压器的变比不匹配
考题
汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。此题为判断题(对，错)。
考题
飞机在重量一定条件下，上升梯度主要取决于：（）.A、飞机的速度B、飞机的油门大小C、剩余推力大小D、剩余功率大小
考题
有备用接线方式包括：（）、双回树干式网络、双回链式网络、（）和两端供电网络。
考题
高频方向保护是利用高频信号比较被保护线路两端的（）。A、功率方向B、电流相位C、电压大小D、功率大小
考题
发动机发出的功率主要取决于（）。A、单位时间充气量B、单位时间排气量C、循环充气量D、循环水量
考题
功率因数的大小，取决于负载的电阻和（）的大小。
考题
机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。
考题
定量液压马达转速的大小主要取决于（）A、输入功率B、供入油流量C、进、出口油压差D、负载
考题
柴油机曲轴系统运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的（）A、负荷大小B、功率大小C、转速高低D、扭矩大小
考题
汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
考题
轿车比功率的大小主要取决于（）A、最高车速B、加速能力C、最大爬坡能力D、汽车总质量
考题
电感器的品质因数不仅取决于内阻及骨架材料，而且还与（）有关。A、电感两端的电压大小B、流过电感电流大小C、工作频率D、额定功率
考题
选择供配电电压时，主要取决于用电负荷的大小和供电距离的长短，线路电压损失可以不予考虑。
考题
功率因数降低给供电系统带来的不良影响有（）。A、网络中功率耗损增大B、网络中电压损失增大C、降低供电设备的供电能力D、提高电能成本
考题
飞机在重量一定的条件下，上升率主要取决于（）。A、飞机的速度B、飞机的油门大小C、剩余推力大小D、剩余功率大小
考题
变压器的铁损主要取决于（）的大小。A、电流B、电压C、有功功率D、无功功率
考题
任何两端供电网的供载功率分布都不可能是经济功率分布。
考题
填空题功率因数的大小，取决于负载的（）和阻抗的大小.
考题
单选题高速船功率消耗量主要取决于（）。A
总功率大小B
排水量C
航速
考题
判断题汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。A
对B
错
考题
单选题并联电磁机构衔铁动作与否取决于线圈两端（）的大小。A
电压B
电流C
功率D
以上都不对