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【判断题】在冷起动后,立即拆下 EGR 阀上的真空软管,发动机转速应无变化。
A．Y.是
B．N.否
参考答案和解析
正确
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考题
什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。
考题
技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀上；技术员乙说测试EGR阀时，应该用真空泵检查阀膜片是否泄漏。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（）。A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能卡在开启状态D、EGR真空电磁阀关闭不严
考题
将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气管上，将发动机缓慢加速到2500r／min，观察真空表读数，若真空表读数瞬间下降后回升到原有水平，并能稳定地保持在这一水平至少15s，则说明三效催化转化（）。A、没有堵塞B、堵塞C、转化效率降低
考题
电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR之间的真空软管断开时，汽车就正常运行。最可能的原因是（）A、EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态B、EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏C、EGR真空电磁阀可能关闭不严D、EGR
考题
在讨论EGR阀的控制时，技师甲说发动机怠速时，PCM模块应给EGR真空度调节器电磁阀（EVR）供电；技师乙说当EVR电磁阀通电时，真空度供给EGR阀。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
下列关于EGR系统的叙述为错误（）A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工
考题
单选题什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A
在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B
在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C
在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D
在发动机冷机起动后立即启动。
考题
单选题将废气再循环（EGR）阀上的真空软管取下，并用塞子将管口塞住，将真空表接到进气歧管上，将发动机缓慢加速到2500r/min，观察真空表读数。若真空表读数下降，则说明三效催化转化器（）。A
没有堵塞B
堵塞C
转化效率降低
考题
单选题拆下与真空助力器单向阀相连的真空管，将真空助力器单向阀从助力器上拆下，把手动真空泵软管与真空助力器单向阀真空源接口相连。扳动手动真空泵手柄给单向阀加上50～70KPa的真空度。若真空能保持稳定，则说明（）。A
真空助力器单向阀正常B
真空助力器正常C
真空助力器单向阀损坏
考题
单选题检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机（）进行。A
熄火后立即B
怠速时C
高转速时D
冷车起动之前或熄火30分钟后
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