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4、根据薄翼型理论,在低速流动中,如果翼型的相对弯度、相对厚度和迎角都放大N倍,则翼型表面上对应点处的压强系数也放大N倍。


参考答案和解析
有迎角平板绕流问题;零迎角厚度绕流问题;零迎角弯板绕流问题
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考题 影响翼型性能的最主要的参数是A.前缘和后缘B.翼型的厚度和弯度C.弯度和前缘

考题 增大翼型最大升力系数的两个因数是A.厚度和机翼面积B.弯度和翼展C.厚度和弯度

考题 翼型的最大厚度与弦长的比值称为().A、相对弯度。B、相对厚度。C、最大弯度。D、平均弦长。

考题 适当增加翼型的弯度()翼型升力系数和最大升力系数。A、能提高B、不能提高C、可减小

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考题 翼型的最大弯度相对位置是指()A、翼型弯度最大值的位置B、最大弯度位置与弦长之比C、最大弯度位置与中弧线之比

考题 翼型相对弯度的含义是指()A、翼型中弧线距弦线的平均距离B、翼型中弧线距弦线的最大距离与弦长的比值C、翼型中弧线距弦线的最大距离与翼型最大厚度的比值

考题 以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是?()A、翼型中弧线的最高点距弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度B、翼型相对厚度越大,相对弯度就越大,能产生的升力就越大C、翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度

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考题 翼型迎角增大时,压力中心怎么移动?超过临界迎角后,随着翼型迎角增大,压力中心怎么移动?

考题 飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为().A、可以减小波阻。B、得到比较大的升力系数。C、提高临界马赫数。D、使附面层保持层流状态。

考题 简单襟翼增大翼型的有效升力是因为()A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力

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考题 关于桨叶的剖面形状说法错误的是()A、桨叶的剖面形状称为桨叶翼型。B、桨叶翼型常见的有平凸型.双凸型和非对称型。C、一般用相对厚度.最大厚度位置.相对弯度.最大弯度位置等参数来说明桨叶翼型。

考题 高速飞机机翼采用的翼型是().A、相对厚度比较小,相对弯度比较大,最大厚度点靠后的簿翼型。B、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠后的薄翼型。C、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠前的薄翼型。D、相对厚度比较小,相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。

考题 翼型相对厚度大,表示()A、翼型弯B、翼型薄C、翼型厚

考题 影响翼型性能的最主要的参数是()A、前缘和后缘B、翼型的厚度和弯度C、弯度和前缘

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考题 较薄的翼型从()开始失速,在大的迎角下,整个翼型几乎立即失速,从而导致升力和俯仰力矩的剧烈变化。A、前缘B、后缘C、中部

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考题 简单襟翼的增升原理是().A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。

考题 翼型升力系数的意义主要表示()。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响

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