考题
曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。()
考题
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段外侧高于内侧的单向横坡。()
此题为判断题(对，错)。
考题
将曲线外轨抬高(即设置超高),使车体内倾产生一个向心力,平衡离心力作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
由于导曲线内股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗。()
此题为判断题(对，错)。
考题
超高是车辆在曲线路段上行驶时为抵消离心力而设置的路段内侧高于外侧的单向横坡。()
考题
设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。此题为判断题(对，错)。
考题
在园路弯道设置超高的原因是（）A、防止车辆向内侧滑B、抵消离心力的作用C、增加转弯半径D、扩大安全视距
考题
为防止车辆向弯道外侧滑移及倾覆并抵消离心力的作用，将路外侧抬高的处理称为（）。A、弯道超宽B、弯道超高C、平曲线D、竖曲线
考题
公路几何设计中，设置超高的目的是为了平衡离心力的倾倒作用。
考题
设置曲线外轨超高是为了抵消（）的作用。A、向心力B、压力C、离心力D、弹力
考题
在平曲线上设置超高可以（）A、减小离心力B、增大离心力C、抵消部分离心力D、使离心力随超高率的增大而减小
考题
主动式摆式车体通过曲线时，车体可以抵消（）的离心力。
考题
设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。A、加宽B、超高C、正矢D、磨耗
考题
判断题曲线上设置超高的作用之一是为了抵消和减少汽车的离心力的影响。（）A
对B
错
考题
判断题设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。A
对B
错
考题
判断题曲线半径越小，行车速度越高，则列车通过时离心力越大，所需设置的超高就越小。A
对B
错
考题
判断题在道岔的连接部分可以设置缓和曲线和超高。A
对B
错
考题
单选题设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。A
加宽B
超高C
正矢D
磨耗
考题
判断题设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。A
对B
错
考题
判断题将曲线外轨抬高（即设置超高），使车体内倾产生一个向心力，平衡离心力作用。A
对B
错
考题
单选题设置曲线外轨超高是为了抵消（）的作用。A
向心力B
压力C
离心力D
弹力
考题
判断题公路几何设计中，设置超高的目的是为了平衡离心力的倾倒作用。A
对B
错
考题
判断题设置外轨超高是为了抵消离心力。A
对B
错