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1、正常使用极限状态与承载能力极限状态,二者的可靠度要求孰高孰低?为什么?规范中实用设计表达式是如何体现这一点的?
参考答案和解析
A
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考题
《砌体规范》规定砌体结构的设计原则是()(1)采用以概率理论为基础的极限设计方法(2)按承载能力极限状态设计,进行变形验算满足正常适用极限状态要求(3)按承载能力极限状态设计,由符合相应构造措施来满足正常使用极限状态要求(4)由于截面尺寸较大,不必考虑结构重要性系数()
A、(1)、(2)B、(2)、(4)C、(3)、(4)D、(1)、(3)
考题
按照《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的要求,关于极限状态设计要求的表述,下列哪些选项是正确的?( )
A、对偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计
B、对地震设计状况,不需要进行正常使用极限状态设计
C、对短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计
D、对持久设计状况,尚应进行正常使用极限状态设计
考题
根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008)的规定,对于不同的工程结构设计状况,应进行相应的极限状态设计,关于设计状况对应的极限状态设计要求,下列叙述错误的是哪个选项?( )A、 持久设计状况,应同时进行正常使用极限状态和承载能力极限状态设计
B、 短暂设计状况,应进行正常使用极限状态设计,根据需要进行承载能力极限状态设计
C、 地震设计状况,应进行承载能力极限状态设计,根据需要进行正常使用极限状态设计
D、 偶然设计状况,应进行承载能力极限状态设计,可不进行正常使用极限状态设计
考题
有关砖砌体结构设计原则的规定,下列说法中何种选择是正确的?
Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。
Ⅱ.按承载能力极限状态设计,进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。
Ⅲ.按承载能力极限状态设计,并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。
Ⅳ.按承载能力极限状态设计,进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。
(A)Ⅰ、Ⅱ (B)Ⅰ、Ⅲ (C)Ⅰ,Ⅳ (D)Ⅱ、Ⅲ
考题
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,正确的是()。A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B、对于短暂状态,可根据需要进行正常使用极限状态设计C、对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D、对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计
考题
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()A、承载能力极限状态B、承载能力极限状态和正常使用极限状态C、正常使用极限状态D、承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,()是正确的。A、对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B、对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计C、对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D、对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计
考题
多选题下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,()是正确的。A对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B对于短暂状况,可根据需要进行正常使用极限状态设计C对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计
考题
多选题下列关于建筑结构三种设计状况的叙述,正确的是()。A对于持久状况,可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计B对于短暂状态,可根据需要进行正常使用极限状态设计C对偶然状况,可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计D对以上三种状况,均应进行承载能力极限状态设计
考题
单选题对于工程结构的持久设计状况,应进行()极限状态设计。A
承载能力极限状态设计B
承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C
正常使用极限状态设计D
根据需要进行承载能力极限状态设计
考题
单选题公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A
承载能力极限状态和正常使用极限状态B
承载能力极限状态和破坏强度极限状态C
破坏强度极限状态和正常使用极限状态D
仅对承载能力极限状态
考题
单选题《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的地基设计是采用()的原则。()A
承载能力极限状态B
承载能力极限状态和正常使用极限状态C
正常使用极限状态D
承载能力极限状态或正常使用极限状态
考题
单选题在以下荷载效应组合中,最小的是()A
承载能力极限状态设计时的基本组合B
承载能力极限状态设计时的偶然组合C
正常使用极限状态设计时的标准组合D
正常使用极限状态设计时的准永久组合
考题
填空题按概率极限状态设计方法,承载能力极限状态实用设计表达式为,其中表示(),S表示(),R表示()。
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