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15、制动防抱死系统和驱动防滑系统都是为了防止轮胎和路面之间的相对滑动过大,从而提高汽车的方向稳定性和转向操纵能力,提高汽车的加速或制动性能。
参考答案和解析
(1)两者都是用来控制车轮相对于地面的滑动,以使车轮与地面的附着力不下降,但ABS控制的是制动时车轮的“滑拖”,而ASR控制的是驱动时车轮的“滑转”。 (2)ASR只对驱动车轮实施制动控制。 (3)ABS在制动抱死时起作用,车速低于8km/h不起作用;ASR在车轮出现滑转时起作用,车速高于80-120km/h一般不起作用。 (4)两者都需要轮速传感器。
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考题
主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转,防止驱动轮出现空转,保证汽车在加速过程中的稳定性,井改善在不良路面上的驱动附着条件,防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指( )A.制动辅助系统
B.制动防抱死系统
C.驱动防滑控制系统
D.电子制动力分配系统
考题
单选题下面所述哪一项不是ABS的功能()A
制动过程中防止车轮被制动抱死B
提高汽车方向稳定性和转向操纵能力C
缩短制动距离D
防止车轮发生滑转
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