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车窗开关分为主开关和分开关两种,主开关由驾驶员操纵,分开关由乘客操纵,一般在主开关上还有锁止开关,分开关不起作用。


参考答案和解析
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更多 “车窗开关分为主开关和分开关两种,主开关由驾驶员操纵,分开关由乘客操纵,一般在主开关上还有锁止开关,分开关不起作用。” 相关考题
考题 机组正常停机时,柴油机先停机,再按“主开关分闸”按钮,使主开关分闸。() 此题为判断题(对,错)。

考题 配电变压器一次主开关掉闸,二次主开关未掉闸(一次为保护动作),应拉开二次主开关并合母联,带出低压负荷。

考题 发电机主开关,应急发电机主开关与岸电开关之间通过这些开关的辅助触头实现的是()。A、连锁B、互锁C、自锁D、A或B或C

考题 主开关失压脱扣和分励脱扣都是失电脱扣。

考题 主开关应具有稳定的断开和闭合位置,应能从机房入口处方便,迅速地接近主开关的操作机构。如果机房有两个入口,主开关设在一个入口。试问:另一入口如何方便迅速地接近主开关的操作机构?

考题 弧焊机的电源线上应装设有()。A、隔离电器、主开关、短路保护湖漏电保护器B、隔离电器和短路保护电器C、主开关和短路保护电器D、隔离电器和主开关

考题 关闭点火开关后,在最多约()分钟内,车窗和主开关功能仍然可以操作。A、3B、5C、10D、15

考题 天然气压缩机控制是由()完成A、就地控制盘、中控室和主开关控制盘B、就地控制盘、中控室和平台控制盘C、平台控制盘、中控室和主开关控制盘D、就地控制盘和主开关控制盘

考题 本柜主开关出现跳闸故障时,如PLC柜开关与插座开关都正常,则是()出现故障。A、CPUB、主开关C、UPS电源D、变频器

考题 在讨论电动车窗的控制时,甲认为,主开关能对系统进行集中控制;乙认为,锁止开关可对司机侧车窗进行控制,你认为()。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 在讨论电动车窗的故障时,主开关能控制乘员侧车窗升降,而分开关不能控制自己的车窗升降。甲认为锁止开关失效,乙认为主开关到分开关电源线开路,你认为()。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 开关分闸脱扣有两种方式,欠压脱扣和分励脱扣,发电机主开关是欠压脱扣方式。

考题 主开关处于()位置时,应可被锁住或处于“隔离”位置。主开关的控制机构应在打开门或活板门后能迅速而容易地操纵。A、接通B、断开

考题 机组正常停机时,柴油机先停机,再按“主开关分闸”按钮,使主开关分闸。

考题 电动车窗中主开关上有断路开关,可切断分开关的电路。

考题 柜、屏、台和盘内的主开关的辅助开关切换动作应与主开关动作相反。

考题 以下关于电动车窗,那项说法是错误的?()A、由车窗(玻璃))升降器)继电器)开关组成B、系统一般装有两套控制开关,主(总)开关可控制每个车窗的升降C、在主开关上有断路开关,可切断分开关的电路D、为防止电路过载,系统中装有热敏断路开关

考题 ()导致所有电动车窗都不能升降。A、主开关故障B、前乘客侧开关故障C、左后乘客侧开关故障D、右后乘客侧开关故障

考题 在驾驶舱中,APU人工关车的可能性有哪些?A、APU主开关按钮,APU防火按钮开关B、APU主开关按钮C、APU防火按钮开关,APU关车开关D、不确定

考题 在驾驶舱中,APU人工关车的可能性有哪些?()A、APU主开关按钮,APU防火按钮开关B、APU主开关按钮C、APU防火按钮开关,APU关车

考题 发电机机电联锁设置()。A、灭磁开关跳发电机主开关B、灭磁开关跳分支电抗起开关C、汽轮机主汽门跳主开关D、汽机超速保护

考题 判断题开关分闸脱扣有两种方式,欠压脱扣和分励脱扣,发电机主开关是欠压脱扣方式。A 对B 错

考题 判断题机组正常停机时,柴油机先停机,再按“主开关分闸”按钮,使主开关分闸。A 对B 错

考题 单选题发电机主开关,应急发电机主开关与岸电开关之间通过这些开关的辅助触头实现的是()。A 连锁B 互锁C 自锁D A或B或C

考题 判断题电动车窗中主开关上有断路开关,可切断分开关的电路。A 对B 错

考题 判断题电动车窗一般都装有两套开关。一套装为分开关,它由驾驶员控制;另一套为总开关,由乘客进行操纵。A 对B 错

考题 单选题在讨论电动车窗的故障时,主开关能控制乘员侧车窗升降,而分开关不能控制自己的车窗升降。甲认为锁止开关失效,乙认为主开关到分开关电源线开路,你认为()。A 甲对B 乙对C 甲乙都对D 甲乙都不对

考题 单选题主开关处于()位置时,应可被锁住或处于“隔离”位置。主开关的控制机构应在打开门或活板门后能迅速而容易地操纵。A 接通B 断开