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对于具有一条到发线的会让站,为什么规范推荐将到发线设于站房对侧?


参考答案和解析
其优点是便于利用正线接发通过列车,车站值班员可不跨越线路,也不被停留在到发线上的其他列车隔开,在基本站台上就可以办理正线列车通过作业; 经由正线接发的旅客列车可停靠基本站台而不经过侧向道岔,列车运行平稳,旅客比较舒适。
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考题 接发列车应在( )上办理。A.正线B.正线或到发线C.到发线D.站线

考题 站线包括哪些线路?到发线有何用?

考题 车站设有站线,供()到发、会让、编解和取送作业。A、车列B、列车C、车辆D、运输

考题 中间站的()主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线

考题 区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。

考题 接发列车应在()上办理A、正线B、正线或到发线C、到发线D、站线

考题 中间站的()主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。A、正线B、牵出线C、安全线D、到发线

考题 滑床板平直,不密贴每侧正线及到发线不超过(),站线及专用线不超过()。

考题 在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。

考题 说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧?

考题 铁路线路按用途分为()。A、正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B、正线、站线、岔线、段管线、专用线C、正线、到发线、调车线、货物线、站修线D、正线、站线、岔线、段管线、特别用途线

考题 双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间,一般与基本*站台间夹()条线路。

考题 车站线路分为()。A、正线、到发线B、正线、到发线、货物线C、正线、站线D、正线、岔线、特别用途线

考题 对于具有一条到发线的会让站,为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧?

考题 会让站的到发线一般应设两条,以便车站具有()列列车同时交会的条件。

考题 线中间站一般应设()条到发线,以便车站具有三交会的条件。

考题 为什么纵列式会让站到发线要逆运行方向错移一个货物列车到发线的有效长度?

考题 站线是指()、货物线、及站内指定用途的其他线路。A、到发线、编组线B、到发线、牵出线C、编组线、牵出线D、到发线、编组线、牵出线

考题 单选题中间站的()主要用于办理列车的会让和旅客列车及摘挂列车在站作业。A 正线B 牵出线C 安全线D 到发线

考题 单选题中间站的()主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。A 正线B 牵出线C 安全线D 到发线

考题 单选题铁路线路按用途分为()。A 正线、到发线、岔线、段管线、特别用途线B 正线、站线、岔线、段管线、专用线C 正线、到发线、调车线、货物线、站修线D 正线、站线、岔线、段管线、特别用途线

考题 问答题说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧?

考题 填空题会让站的到发线一般应设两条,以便车站具有()列列车同时交会的条件。

考题 填空题双线铁路中间站的中间站台一般设在站房对侧到发线与正线之间,一般与基本*站台间夹()条线路。

考题 填空题区段站布置图中,()布置图是货物列车到发线与旅客列车到发线纵列布置,且客运运转设备与站房横列布置。

考题 问答题对于具有一条到发线的会让站,为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧?

考题 填空题在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。

考题 单选题接发列车应在()上办理A 正线B 正线或到发线C 到发线D 站线