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逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时向所有区段发送电码化信息。


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考题 站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。

考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是()。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段

考题 预叠加电码化的发码时机开始于()A、列车驶入区段B、列车完全进入区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围()。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段

考题 站内电码化信息必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。

考题 固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于()A、列车驶入区段B、列车完全进入区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入区段,终止于列车驶入下一区段。

考题 站内电码化电路发码时机可开始于列车驶入本区段,终止于列车驶入下一区段。

考题 预叠加电码化发码时机开始于()A、列车驶入本 区段B、列车完全进入本 区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 预叠加电码化的发码时机开始于()。A、列车驶入本区段B、列车完全进入本区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 站内25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000系列移频电码化,主要应用在非电化区段。

考题 简述ZW•FW型发送器用于站内预叠加电码化的使用方法?

考题 四信息站内侧线电码化的发码时机为()。A、占用发码B、接近发码C、预发码D、预叠加

考题 固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于()。A、列车驶入本区段B、列车完全进入本区段C、列车驶入相邻的接近区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 预叠加电码化是列车进入()时,不仅本轨道区段且相邻轨道电路区段也实施的电码化。

考题 站内电码化主要有()等几种。A、切换式B、脉动切换式C、逐段预叠加式D、转换式

考题 固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于()A、列车驶入区段B、列车出清区段C、列车完全进入区段D、列车驶入相邻的下一区段

考题 填空题预叠加电码化是列车进入()时,不仅本轨道区段且相邻轨道电路区段也实施的电码化。

考题 多选题站内电码化主要有()等几种。A切换式B脉动切换式C逐段预叠加式D转换式

考题 单选题预叠加电码化的发码时机开始于()。A 列车驶入本区段B 列车完全进入本区段C 列车驶入相邻的接近区段D 列车驶入相邻的下一区段

考题 单选题固定切换方式的站内电码化的发码时机终止于()A 列车驶入区段B 列车出清区段C 列车完全进入区段D 列车驶入相邻的下一区段

考题 多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围()。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段

考题 问答题简述ZW•FW型发送器用于站内预叠加电码化的使用方法?

考题 填空题站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。

考题 判断题站内电码化信息必须迎着列车运行方向,向轨道区段发送信息。()A 对B 错

考题 单选题四信息站内侧线电码化的发码时机为()。A 占用发码B 接近发码C 预发码D 预叠加

考题 单选题固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于()A 列车驶入区段B 列车完全进入区段C 列车驶入相邻的接近区段D 列车驶入相邻的下一区段

考题 单选题固定切换方式的站内电码化的发码时机开始于()。A 列车驶入本区段B 列车完全进入本区段C 列车驶入相邻的接近区段D 列车驶入相邻的下一区段