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填空题
站内电码化信息的发送必须（）列车运行方向，向轨道区段发送信息。

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考题 站内电码化信息的发送必须()列车运行方向,向轨道区段发送信息。
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考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。此题为判断题(对，错)。
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考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。
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考题 站内电码化发送方式有哪些？
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考题 TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
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考题 站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。A、顺着列车运行方向B、迎着列车运行方向C、与轨道电路送受方向一致D、与轨道电路送受方向相反
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考题 站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。
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考题 2000站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（）A、向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25.7信息B、机车信号收到此信息后，自动切换为接收1700载频C、向双数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息D、机车信号收到此信息后，自动切换为接收2000载频
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考题 关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A、适用于非电化区段四信息移频电码化系统B、适用于非电化区段八信息移频电码化系统C、可以发送四种低频信息的移频信号D、可以发送八种低频信息的移频信号
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考题 站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不6目噩过发送端发送。
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考题 ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。A、HU码B、H码C、闭环检测码D、载频切换码
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考题 RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路／轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息
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考题 闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
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考题 LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
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考题 ATS向PIS发送（）信息。A、轨道信息B、车载信息C、列车信息D、站台首末班车信息
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考题 接近区段发送编码及点灯控制的信息条件由（）提供。A、进站信号机状态B、站内轨道电路空闲情况C、站内道岔位置
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考题 填空题TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
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考题 多选题关于电码化发送盒叙述，正确的是（）A适用于非电化区段四信息移频电码化系统B适用于非电化区段八信息移频电码化系统C可以发送四种低频信息的移频信号D可以发送八种低频信息的移频信号
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考题 填空题ZPW-2000A型站内闭环电码化的发送盒通过匹配调整变压器可同时向（）个轨道区段发码。
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考题 单选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。A HU码B H码C 闭环检测码D 载频切换码
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考题 多选题RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A进路／轨道区段状态信息B临时限速信息C列控车载设备发送的状态信息D前行列车发送的位置信息
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考题 填空题闭环电码化车站列车进路未建立时，各发送盒对所属各区段同时发送（）的低频检测信息。
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考题 判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不6目噩过发送端发送。A 对B 错
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考题 单选题闭环电码化区段列车进路未建立时，各发送盒对所属区段同时发送（）的低频检测信息。A 25.8HzB 26.7HzC 27.9HzD 29.7Hz
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考题 单选题站内电码信息的发送必须（），向轨道区段发送信息。A 顺着列车运行方向B 迎着列车运行方向C 与轨道电路送受方向一致D 与轨道电路送受方向相反
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考题 判断题站内电码化信息必须迎着列车运行方向，向轨道区段发送信息。（）A 对B 错
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考题 判断题站内电码化信息只能通过原轨道电路的接收端发送，不能通过发送端发送。A 对B 错
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