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用电阻应变片测量应变时,桥路连接方式只有二种半桥、全桥。


参考答案和解析
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考题 当惠斯顿电桥桥臂上的电阻全部是应变片,且应变片的灵敏系数全部相等,此时称之为半桥测量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,也消除了偏心荷载的影响,桥路测量灵敏度提高一倍,但使用的应变片较多。A.外设补偿片的半桥测试方案B.测量应变片互相补偿的半桥测试方案C.外设补偿片的全桥测试方案D.测量应变片互相补偿的全桥测试方案

考题 结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互补的半桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是什么?

考题 结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。 A、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少B、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多C、桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多D、桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少

考题 结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。 A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿全桥测试方案

考题 结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互补的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是什么?

考题 静态电阻应变测量,仪器读数大小与( )有关。A:电桥桥压 B:桥路组合 C:读数时间 D:读数方式

考题 桥梁静载试验,利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括( )等。A:采用合适的桥路组合连接应变片,通常采用半桥 B:应变仪灵敏系数设定 C:进行恰当的温度补偿 D:应变仪应尽量远离强电磁干扰源 E:正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测

考题 实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路为()。 A.1/4桥B.半桥C.3/4桥D.全桥

考题 利用电阻应变片测量结构静应力(静应变)时,常用桥路组合方式是( )。A:1/4桥 B:半桥 C:3/4桥 D:全桥

考题 实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路( )。(2017真题)A:1/4桥 B:半桥 C:3/4桥 D:全桥

考题 利用电阻应变片测量结构静应力(静应变)时,常用桥路组合方式是( )。A.1/4桥 B.半桥 C.3/4桥 D.全桥

考题 应变片在电桥中的接法一般有( )。A.单点测量 B.半桥测量 C.全桥测量 D.应变测量 E.应力测量

考题 电阻应变片式测力传感器中的应变片桥路一般采用( )。A.1/4桥 B.半桥 C.全桥 D.1/8桥

考题 应变片在电桥中的接法一般有( )。A:单点测量 B:半桥测量 C:全桥测量 D:应变测量 E:应力测量

考题 根据电桥的测量电路,对应变,电桥的测量方法有()、半桥测量和全桥测量。

考题 实桥上使用电阻应变计测量应力时,不采用()桥路。A、1/4桥B、半桥C、3/4桥D、全桥

考题 在轴向拉压状态下,()布置应变片的形式和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A、外设补偿片的半桥测试方案B、测量应变片互相补偿的半桥测试方案C、外设补偿片的全桥测试方案D、测量应变片互相补偿的全桥测试方案

考题 在用全桥进行应变测量时,相邻桥臂的电阻(),产生的输出电压变化将相互抵消。

考题 应变片桥路类型有()。A、1/4桥B、1/2桥C、3/4桥D、全桥

考题 为提高电桥灵敏度,可采取()A、半桥双臂各串联一片电阻应变片B、半桥双臂各并联一片电阻应变片C、适当提高电桥的电源电压D、增大应变片的初始电阻值

考题 实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路为()A、1/4B、半桥C、3/4D、全桥

考题 半桥测试桥路只有两个桥肢连接电阻。

考题 为提高电桥的灵敏度,可采取的方法是()A、半桥双臂各串联一片电阻应变片B、半桥双臂各并联一片电阻应变片C、适当提高电桥的电源电压D、增大应变片的初始电阻值

考题 单选题结构受轴向拉压作用情况,()的布片和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A 外设补偿片的半桥测试方案B 测量应变片互相补偿的半桥测试方案C 外设补偿片的全桥测试方案D 测量应变片互相补偿全桥测试方案

考题 单选题在轴向拉压状态下,()布置应变片的形式和测量桥路的特点是:消除了温度影响,使用的应变片较少,测量灵敏度提高了(1+v)倍,不能消除偏心荷载的影响。A 外设补偿片的半桥测试方案B 测量应变片互相补偿的半桥测试方案C 外设补偿片的全桥测试方案D 测量应变片互相补偿的全桥测试方案

考题 单选题结构受弯曲作用情况,采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案,该方案的布片和测量桥路的特点是()。A 桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较少B 桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较多C 桥路测量灵敏度提高一倍;使用应变片较多D 桥路测量灵敏度提高了4倍;使用应变片较少

考题 单选题实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路为()A 1/4B 半桥C 3/4D 全桥