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【多选题】为何同向曲线间直线最小长度要长于反向曲线间的直线最小长度?

A.反向曲线离心力变化大更容易使驾驶员集中注意力

B.同向曲线上直线段过短容易产生错觉

C.同向曲线上离心力大


参考答案和解析
6倍设计速度
更多 “【多选题】为何同向曲线间直线最小长度要长于反向曲线间的直线最小长度?A.反向曲线离心力变化大更容易使驾驶员集中注意力B.同向曲线上直线段过短容易产生错觉C.同向曲线上离心力大” 相关考题
考题 两曲线间夹直线,I级铁路一般地段最小长度为()。

考题 两曲线间夹直线,Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为()m。

考题 当道路的设计车速为80km/h时,同向曲线间的直线段最小长度宜不小于()A.80mB.160mC.320mD.480m

考题 关于直线最小长度,正确的有()。 A、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜B、同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜C、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜D、反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜

考题 同向曲线间最小直线长度不小于行车速度(以km/h计)的()。 A、2倍B、4倍C、6倍D、8倍

考题 为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度?

考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 两曲线间夹直线,I级铁路一般地段最小长度为()m。

考题 两曲线间夹直线困难地段规定最小长度为()。A、20mB、25mC、30m

考题 两反向曲线间最小直线长度宜为大于或等于()的计算行车速度值。A、2倍B、3倍C、4倍D、6倍

考题 《规范》规定反向曲线间最小直线长度以不小于6V为宜。

考题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 反向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。

考题 同向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。

考题 直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的()倍为宜。

考题 当道路的设计车速为60km/h时,反向曲线间的直线段最小长度以不小于()为宜。

考题 平面设计中两反向曲线间最短直线长度为()V。

考题 平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的()倍为宜。

考题 断背曲线是指()。A、S型曲线间夹短直线B、回头曲线间夹短直线C、两反向曲线间夹短直线D、两同向曲线间夹短直线

考题 平面设计时,关于直线的最小长度,正确的有()。A、当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时,对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时,对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜

考题 填空题两曲线间夹直线,Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为()m。

考题 单选题两曲线间夹直线困难地段规定最小长度为()。A 20mB 25mC 30m

考题 填空题同向曲线间最小直线段长为计算行车速度的()。

考题 填空题同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

考题 多选题关于直线最小长度,正确的有()。A同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜B同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜C反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜D反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜

考题 填空题两曲线间夹直线,I级铁路一般地段最小长度为()m。

考题 问答题为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度?

考题 单选题某公路的设计速度v为60km/h,两圆曲线间以直线径相连接,同向圆曲线间最小直线长度宜不小于以下哪个选项?(  )A 120mB 360mC 540mD 600m