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钛和钛合金焊后焊后必须做退火处理。


参考答案和解析
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考题 普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

考题 消除应力退火属于低温退火,也称为焊后热处理。A对B错

考题 焊后热处理是指()。A高温退火B中温退火C低温退火

考题 焊后消除应力的热处理方法是()。A、淬火处理B、高温回火处理C、退火

考题 埋弧焊适用于焊接钛及钛合金。

考题 钛及钛合金焊接目前应用最广泛的方法是焊条电弧焊。

考题 钛和钛合金焊接时最简便的焊接方法是焊条电弧焊。()

考题 管子弯后或焊后的热处理方法最常用的有退火、()、()、()、()等。

考题 钛合金点焊技术要点()。A、加强水冷B、采用硬规范C、电极压力较低D、焊后退火处理E、采用空冷

考题 为消除钢结构焊后的残余应力,应进行退火处理。

考题 钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。A、无需做任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须做高温回火处理D、须做保温退火处理

考题 低合金耐热钢焊件必须做焊后热处理。

考题 钛及钛合金可采用下列()非熔焊方法进行焊接。A、自动钨极氩弧焊B、手工焊条电弧焊C、爆炸焊

考题 钛及钛合金焊接时,选用的焊丝的在正常的焊接工艺条件下焊缝的焊后状态的抗拉强度不低于退火状态下的母材的下限值。

考题 钛及钛合金可采用非熔化极气体保护焊进行焊接。

考题 焊后,为改善焊接接头的组织与性能或消除残余应力,而进行的热处理称为()。A、焊后热处理B、后热处理C、淬火处理D、退火处理

考题 C02气体保护焊由于氧化性太强,所以不能用来焊接钛和钛合金。

考题 钛与钛合金的焊接常用的焊接方法有()、()和()等。A、氩弧焊B、电渣焊C、埋弧自动焊D、真空电子束焊

考题 消除应力退火属于低温退火,也称为焊后热处理。

考题 车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时,需()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

考题 13A型钩腕端部外胀大于15mm时()A、焊修后加补强板B、更换C、焊修后回火处理D、焊修后退火处理

考题 单选题为了减少焊接应力与变形,焊件焊后应进行()处理。A 正火B 淬火C 退火

考题 多选题下述有关钛材压力容器的说法中,哪些属于《压力容器安全技术监察规程》的规定()A钛材压力容器封头成形应采用热成形或冷成形后热校形。对成形的钛钢复合板封头,应做超声检测。B钛材压力容器一般不要求进行热处理,对在应力腐蚀环境中使用的钛容器或使用中厚板制造的钛容器,焊后或热加工后应进行消除应力退火。C用于压力容器的钛钢复合板爆炸复合后,应做消除应力退火处理。

考题 单选题13A型钩腕端部外胀大于15mm时()A 焊修后加补强板B 更换C 焊修后回火处理D 焊修后退火处理

考题 单选题钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。A 无须做任何处理即可装用B 须打磨后装用C 须做高温回火处理D 须做保温退火处理

考题 判断题消除应力退火属于低温退火,也称为焊后热处理。A 对B 错

考题 单选题焊后热处理是指()。A 高温退火B 中温退火C 低温退火