考题
单线半自动闭塞和双线反方向出站调车时,须有停止使用的()调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给()出站调车通知书。
考题
在越出站界调车时，当出站调车车列回站待避列车后，如需继续出站调车时，可使用原凭证出站调车。（）此题为判断题(对，错)。
考题
出站调车后不立即发车的列车机车或调车机可以使用路票出站调车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
布置调车作业计划,应使用()。
A、书面计划B、调度命令C、调车作业通知单D、出站调车通知书
考题
越出站界调车，是指因受调车设备限制需越过出站信号机的调车。
考题
分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。A、越出站界B、跟踪出站C、手推出站D、长杆钓鱼
考题
出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。
考题
出站调车后不立即发车的，以及基本闭塞设备正常的车站，禁止使用（）出站调车。
考题
除（）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。A、按电话闭塞法行车B、正方向越出站界调车C、单线或双线反方向越出站界调车D、跟踪出站调车
考题
双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，无需出站调车通知书（附件5）。
考题
何谓跟踪出站调车？遇哪些情况禁止跟踪出站调车？
考题
调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时，确认（），加强车机联控。A、调车凭证B、出站凭证C、调车信号
考题
使用路票、出站调车通知书时，“占用区间凭证号码”栏填记电话记录号码。使用路票在号码前冠以“（）”字，使用出站调车通知书在号码前冠以“出”字。A、出B、调C、票D、令
考题
单线区间越出站界调车是否应使用“出站调车通知书”？
考题
判断题双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，无需出站调车通知书（附件5）。A
对B
错
考题
问答题遇降雾、暴风雨雪天气时，能否跟踪出站调车？
考题
问答题单线区间越出站界调车是否应使用“出站调车通知书”？
考题
填空题出站调车后不立即发车的，以及基本闭塞设备正常的车站，禁止使用（）出站调车。
考题
多选题除（）时使用的电话记录号码记入《行车日志》外，其他电话记录号码仍记入《电话记录登记簿》内。A按电话闭塞法行车B正方向越出站界调车C单线或双线反方向越出站界调车D跟踪出站调车
考题
判断题出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。A
对B
错
考题
问答题遇暴风雨雪或夜间无照明，能否跟踪出站调车？
考题
单选题调车牵出或单机转线需出站或越出站界调车时，确认（），加强车机联控。A
调车凭证B
出站凭证C
调车信号