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填空题
在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。

参考答案

参考解析
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考题 使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。此题为判断题(对,错)。

考题 封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。 A.失效B.丢失C.断开D.无垫片

考题 在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。A、企业篷布B、自备篷布C、铁路货车篷布D、防湿篷布

考题 敞车装运的货物,使用铁路篷布苫盖,途中篷布丢失一块,货物造成湿损,事故由()。A、发站负责B、发到站共同负责C、按站车交接划责D、发现丢失站负责

考题 使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。

考题 货车已施封,但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失,查不明原因的,由()负责。A、发站B、发站和责任单位共同C、装车站D、站车交接划责

考题 货物装载加固违反规定,造成货物损坏如何划责?

考题 不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。

考题 集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失(棚车装运的一吨箱除外),事故()。A、由发、到站共同负责,事故列发站B、由发送、到达局共同负责,事故列发站C、由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列发站D、按站车交接划责

考题 封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。A、发站责任B、站车交接规定C、装车站责任D、到站责任

考题 因铁路行车原因造成货物损失的,按()确定的责任单位列责。A、安全监察部门B、处理站C、公安D、车辆部门

考题 在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。

考题 棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应()。A、由封印站负责B、由发站负责C、按站车交接划责D、由发、到站共同负责

考题 封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。A、失效B、丢失C、断开D、无垫片

考题 货运记录作为()的证明。A、货物发生损失B、赔偿C、划责D、现状交接

考题 单选题在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。A 企业篷布B 自备篷布C 铁路货车篷布D 防湿篷布

考题 单选题货运记录作为()的证明。A 货物发生损失B 赔偿C 划责D 现状交接

考题 问答题货物装载加固违反规定,造成货物损坏如何划责?

考题 判断题使用棚车装运的货物,使用两个以上施封锁串联施封以及车窗开启或车体损坏,货物发生被盗、丢失,按站车交接规定划责。A 对B 错

考题 单选题因铁路行车原因造成货物损失的,按()确定的责任单位列责。A 安全监察部门B 处理站C 公安D 车辆部门

考题 判断题不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。A 对B 错

考题 单选题货车已施封,但未在运输票据或封套上注明“F”字样及施封号码,货物发生被盗、丢失,查不明原因的,由()负责。A 发站B 发站和责任单位共同C 装车站D 站车交接划责

考题 单选题集装箱顶部被破坏,货物发生被盗、丢失事故(棚车装运的一吨箱除外),()。A 由发、到站共同负责,事故列发站B 由发送、到达局共同负责,事故列发站C 按站车交接划责D 由发送、到达和沿途各局均摊赔款,事故列发站

考题 单选题敞车装运的货物,使用铁路篷布苫盖,途中篷布丢失一块,货物造成湿损,事故由()。A 发站负责B 发到站共同负责C 按站车交接划责D 发现丢失站负责

考题 单选题棚车、冷藏车装运的货物,不破坏封印即能开启车门,发生被盗、丢失事故,应()。A 由封印站负责B 由发站负责C 按站车交接划责D 由发、到站共同负责

考题 单选题封印失效、丢失、断开,不破坏封印即能开启车门,均按()列责。A 发站责任B 站车交接规定C 装车站责任D 到站责任

考题 多选题封印(),不破坏封印即能开启车门,均按站车交接规定列责。A失效B丢失C断开D无垫片