考题
驻站防护员遇需使用GSM£R手持终端或无线电台与室外联系时,必须出行车室后再联系(使用耳麦除外)。()
此题为判断题(对，错)。
考题
进站（进路）信号机突变红灯（或灭灯时）立即紧急停车，使用无线列调电话与行调联系。
考题
乘务员与行调、场调通话时，首选通话设备为（）。
考题
在行车过程中，列调电台未故障的情况下，列调电台作为接受命令和联系行调的首选通讯工具。
考题
正线备用车交接时，接班司机上车前应提前联系（）。A、正线队长B、备车司机C、行调D、派班队长
考题
当正线信号系统故障时，经（）批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。A、分公司领导B、行调C、值班主任D、车场调度
考题
若要到正线跟车处理车辆故障，由检调与行调沟通，由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时，需与（）联系。A、检修调度B、值班主任C、行车调度D、行车值班室
考题
正线备用车交接时，接车司机应联系行调明确上车路径。
考题
若要到正线跟车处理车辆故障，由检修调度与行调沟通，由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时，需与检修调度联系。
考题
当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。
考题
当电客车在正线发生冒进禁止信号时应立即停车报行调。
考题
当行调发布救援命令，通知司机将800兆电台转至（）时，救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。A、车场组B、应急组C、正线组D、乘务组
考题
行调发布命令时，在段场由信号楼值班员负责传达，在正线由车站行值负责传达。
考题
电台使用应注意（）。A、携带手台时禁止手持天线B、电台必须使用配套天线C、电池装在电台上充电，应确保电台关机D、电台电池充电前最好先放电
考题
多选题正线备用车交接时，接班司机上车前应提前联系（）。A正线队长B备车司机C行调D派班队长
考题
判断题正线备用车交接时，接车司机应联系行调明确上车路径。A
对B
错
考题
单选题当正线信号系统故障时，经（）批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。A
分公司领导B
行调C
值班主任D
车场调度
考题
多选题屏蔽门故障处理过程中，有关信息通报叙述正确的是（）A车站与司机通过手持台保持沟通B必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理情况C行调亦可通知车站、司机终止故障处理，尽快按行调命令动车D车站可根据自身处理流程进行处理，不必理会行调命令
考题
单选题若要到正线跟车处理车辆故障，由检调与行调沟通，由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时，需与（）联系。A
检修调度B
值班主任C
行车调度D
行车值班室
考题
判断题若要到正线跟车处理车辆故障，由检修调度与行调沟通，由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时，需与检修调度联系。A
对B
错
考题
判断题当确认为大面积停电、列车停在区间时，按行调命令执行区间疏散程序。疏散完毕，司机应施加停放制动，向行调申请降弓、关蓄电池，并告知行调手持电台号码后，在车上待令。A
对B
错
考题
判断题在行车过程中，列调电台未故障的情况下，列调电台作为接受命令和联系行调的首选通讯工具。A
对B
错
考题
单选题当行调发布救援命令，通知司机将800兆电台转至（）时，救援车司机、故障车司机均应及时打至该组进行行车联系。A
车场组B
应急组C
正线组D
乘务组
考题
多选题电台使用应注意（）。A携带手台时禁止手持天线B电台必须使用配套天线C电池装在电台上充电，应确保电台关机D电台电池充电前最好先放电
考题
填空题司机在运营过程中遇通讯故障或因通讯频道被占用等原因无法及时联系行调时，司机应主动用（）与行调进行联系。
考题
单选题列车在区间迫停且800M及车载台均故障时，应采用（）方式联系行调A
自疏散平台走至前方车站用车站电台B
开手机打电话C
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