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单选题
若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。
A

检修调度

B

值班主任

C

行车调度

D

行车值班室


参考答案

参考解析
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考题 在正线与行调联系时应首选使用手持电台。

考题 正线指挥列车运行的命令,只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。

考题 驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

考题 正线备用车交接时,接班司机上车前应提前联系()。A、正线队长B、备车司机C、行调D、派班队长

考题 当正线信号系统故障时,经()批准,由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令。A、分公司领导B、行调C、值班主任D、车场调度

考题 若要到正线跟车处理车辆故障,由检修调度与()沟通。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

考题 检调对于不管是正线驻站人员、班组人员还是行调上报的故障都要做好恰当的措施,保证正线车辆运行防止故障影响的扩大。

考题 正线、辅助线发生各类设备故障或事故时,抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请,得到()批准后进出封锁的区间。A、行调B、设调C、值班主任D、电调

考题 若要到正线跟车处理车辆故障,由检调与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A、检修调度B、值班主任C、行车调度D、行车值班室

考题 检调在接到正线车辆的故障信息后,应及时联系(),告知详细的故障信息,并要求其确认故障情况,并且跟踪故障。A、司机B、轮值工程师C、正线驻站跟车人员

考题 正线备用车交接时,接车司机应联系行调明确上车路径。

考题 若要到正线跟车处理车辆故障,由检修调度与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与检修调度联系。

考题 出乘前故障的信息来源一般由()检车时发现。A、工班检修人员B、司机C、行调

考题 接到行调通知列车在正线发生故障后应该()。A、详细了解故障信息后,确认是否能够动车B、向轮值工程师转告列车故障情况,请求技术支持C、详细了解故障信息后,视情况及时安排跟车人员上车。

考题 所有与正线相关或影响行车的作业,开始前必须得到()批准。A、场调B、检调C、行调D、设调

考题 多选题接到行调通知列车在正线发生故障后应该()。A详细了解故障信息后,确认是否能够动车B向轮值工程师转告列车故障情况,请求技术支持C详细了解故障信息后,视情况及时安排跟车人员上车。

考题 判断题正线备用车交接时,接车司机应联系行调明确上车路径。A 对B 错

考题 单选题驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A 设备调度B 检修调度C 车场调度D 行车调度

考题 判断题正线指挥列车运行的命令,只能由行调或行调指定人员发布。车场指挥列车运行的命令由场调发布。A 对B 错

考题 多选题屏蔽门故障处理过程中,有关信息通报叙述正确的是()A车站与司机通过手持台保持沟通B必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况C行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车D车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令

考题 填空题电客车司机室门在正线运营发现故障时,由()通知车站派人跟车防护,到达有检修人员驻站的车站时,由检调派检修人员防护、处理。

考题 单选题出乘前故障的信息来源一般由()检车时发现。A 工班检修人员B 司机C 行调

考题 单选题检调在接到正线车辆的故障信息后,应及时联系(),告知详细的故障信息,并要求其确认故障情况,并且跟踪故障。A 司机B 轮值工程师C 正线驻站跟车人员

考题 单选题若要到正线跟车处理车辆故障,由检修调度与()沟通。A 设备调度B 检修调度C 车场调度D 行车调度

考题 判断题若要到正线跟车处理车辆故障,由检修调度与行调沟通,由行调安排人员上车的地点和时间。驻站及在正线上人员登乘时,需与检修调度联系。A 对B 错

考题 多选题下列有关现场行车指挥说法,正确的是()A正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥B车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥C当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥D正线及辅助线封锁施工,行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥E正线及辅助线调试作业,行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥

考题 判断题检调对于不管是正线驻站人员、班组人员还是行调上报的故障都要做好恰当的措施,保证正线车辆运行防止故障影响的扩大。A 对B 错