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填空题
在进站信号机故障的条件下,为采用引导方式接入列车而设置的按钮叫()。

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考题 下列哪些情况,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车? A.进站信号机外制动距离内,进站方向为10‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备B.进站信号机外制动距离内,进站方向为5‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备C.在接、发旅客列车的同时,接入轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车D.在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备

考题 在进站信号机故障的条件下,为采用引导方式接入列车而设置的按钮叫________。

考题 仅封锁区间的施工,列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机的开放进站信号,按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按()方式办理接车。 A.调车B.特定引导C.引导

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。此题为判断题(对,错)。

考题 计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁。A、总取消+引导B、总取消+进站信号机列车C、总人解+引导D、总人解+进站信号机列车

考题 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在()后,再接入站内。

考题 某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警,其接车方式是()。A、正常开放进站信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车

考题 列车冒进进站信号机时,如接车进路已准备妥当,以()方式将列车接入站内。A、引导接车B、正常接车C、调车D、人工引导

考题 当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用()方式进行引导接车。

考题 因进站信号机故障而需引导接车时,司机应确认开放的引导信号或引导员在规定地点显示的引导手信号。

考题 某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A、按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

考题 列车冒进进站信号机,接车进路已准备妥当时,可()将列车接入站内。A、以调车方式B、开放进站信号C、开放引导信号D、派引导员

考题 某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A、正常开放信号将列车接入站内B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内C、按引导总锁闭方式将列车接入站内D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

考题 单选题防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。A 列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,引导信号一开放就松开引导按钮B 列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C 列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮

考题 单选题某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警,其接车方式是()。A 正常开放进站信号将列车接入站内B 按引导进路锁闭方式将列车接入站内C 按引导总锁闭方式将列车接入站内D 派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 填空题当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,须使列车在()后,再接入站内。

考题 单选题计算机联锁车站,引导信号开放后,列车尚未接近,因某种原因需关闭信号解锁进路,可采用点压()按钮的办法关闭信号,引导进路自动解锁。A 总取消+引导B 总取消+进站信号机列车C 总人解+引导D 总人解+进站信号机列车

考题 判断题进站信号机故障时,列车凭引导信号或引导手信号进站。A 对B 错

考题 判断题当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。A 对B 错

考题 单选题某站22005次进3道,开放进站信号时,接车进路上出现白光带,但进站信号未开放(进站信号机故障),应()将列车接入站内。A 按总锁闭按钮,再按压引导按钮开放引导信号B 按压引导按钮开放引导信号C 派人引导D 按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路,再按压引导按钮开放引导信号

考题 单选题某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。A 正常开放信号将列车接入站内B 按引导进路锁闭方式将列车接入站内C 按引导总锁闭方式将列车接入站内D 派人按人工引导的方式将列车接入站内

考题 单选题计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A 引导总锁闭B 出站信号机调车C 进站信号机列车D 出站信号机列车

考题 单选题列车冒进进站信号机时,如接车进路已准备妥当,以()方式将列车接入站内。A 引导接车B 正常接车C 调车D 人工引导

考题 单选题列车冒进进站信号机,接车进路已准备妥当时,可()将列车接入站内。A 以调车方式B 开放进站信号C 开放引导信号D 派引导员