网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
在单点感应控制中,若各相位每次显示绿灯时间都达到极限绿灯时间,则变为单点定时控制。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题在单点感应控制中,若各相位每次显示绿灯时间都达到极限绿灯时间,则变为单点定时控制。A 对B 错” 相关考题
考题 按时间顺序进行控制的“交通路口红绿灯控制系统”系统中被控对象是()。A、控制电路B、红绿灯C、开关装置D、路面车辆

考题 若电气设备在运行状态,控制回路电源正常,跳闸回路正常,则()。A、红灯灭、绿灯闪B、红、绿灯均不亮C、红灯亮D、绿灯亮

考题 ()控制,根据用户配置的时刻表启动控制指令。A、模式B、单点C、时间表D、联动

考题 ()控制,属于遥控功能的一种,可以使操作员在操作员工作站上进行单点控制。A、模式B、单点C、时间表D、联动

考题 下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数()A、时差B、周期时间C、绿灯时间D、相位

考题 压实度评定时,应控制压实度代表值和()。A、单点极值B、单点合格值C、标准差D、偏差系数

考题 压实度评定时控制指标包括()。A、压实度平均值B、压实度代表值C、单点合格值D、单点极值

考题 压实度评定时的控制指标包括()。A、压实度平均值B、压实度代表值C、单点合格值D、单点极值

考题 单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。

考题 绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。A、绿灯显示时间B、有效绿灯时间C、总的绿灯时间D、实际绿灯时间

考题 关于绿灯时间,正确的是()A、实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B、有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C、绿灯时间可全部用在通车上D、有效绿灯时间就是绿灯的显示时间

考题 单选题交通感应信号的控制参数不包括()。A 初期绿灯时间B 单位绿灯延长时间C 实际绿灯时间D 绿灯极限延长时间

考题 单选题关于绿灯时间,正确的是()A 实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B 有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C 绿灯时间可全部用在通车上D 有效绿灯时间就是绿灯的显示时间

考题 单选题一个两相位(南北为第一相位,东西为第二相位)信号控制交叉口,各进口道的有效绿灯时间分别为32s;55s,绿灯间隔时间为6s,黄灯时间为3s,起动损失时间为4秒,则其周期时间为()s。A 89B 87C 101D 95

考题 名词解释题单点感应控制

考题 单选题()控制,属于遥控功能的一种,可以使操作员在操作员工作站上进行单点控制。A 模式B 单点C 时间表D 联动

考题 单选题绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。A 绿灯显示时间B 有效绿灯时间C 总的绿灯时间D 实际绿灯时间

考题 单选题干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是()。A 周期时长B 绿信比C 相位差D 有效绿灯时间

考题 单选题()控制,根据用户配置的时刻表启动控制指令。A 模式B 单点C 时间表D 联动

考题 单选题下面哪个不是交通信号控制系统的基本参数()A 时差B 周期时间C 绿灯时间D 相位

考题 多选题压实度评定时控制指标包括()。A压实度平均值B压实度代表值C单点合格值D单点极值

考题 多选题压实度评定时的控制指标包括()A压实度平均值B压实度代表值C单点合格值D单点极值

考题 单选题若电气设备在运行状态,控制回路电源正常,跳闸回路正常,则()。A 红灯灭、绿灯闪B 红、绿灯均不亮C 红灯亮D 绿灯亮

考题 名词解释题单点定时控制

考题 单选题压实度评定时,应控制压实度代表值和()。A 单点极值B 单点合格值C 标准差D 偏差系数

考题 问答题我们将手按式红绿灯又称自控式红绿灯,国外也叫行人过街控制器。这是一种由行人通过按动按钮来改变控制信号,使机动绿灯变为红灯,人行红灯变为绿灯,从而使行人获得一段限定的过街时间的一种信号机。它常常设置在交通繁忙,车流量较多,但同时又有行人需要穿越的街道路段。在我国,近年来许多大城市都配置了这种交通设施。

考题 填空题单点交叉口控制中的固定周期信号控制的三参数为();绿灯时间;()。