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填空题
办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1／19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现（）点检查。

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更多 “填空题办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1／19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现（）点检查。” 相关考题
考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为()min;其他进路人工解锁延时()s。 A.1、3B.3、30C.2、30D.30、3
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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁,()人工解锁延时3min;其他进路人工解锁延时30s。 A.接车进路B.发车进路C.有通过列车的正线发车进路D.调车进路
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考题 6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。A、正常解锁B、故障解锁C、人工解锁D、取消
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考题 自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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考题 ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。A、刚一短路B、短路后恢复C、车列刚压入19-27DG
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考题 在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。
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考题 若1／19WG停有车辆，则可办理（）。A、SⅡ向1／19WG调车进路B、上行Ⅱ道发车基本进路C、均不能办理
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考题 调车中途返回解锁的第一种情况是（）。A、牵出进路某一基本调车进路部分区段未解锁B、牵出进路某一基本调车进路全部区段未解锁C、牵出进路某一长调车进路全部区段未解锁D、牵出进路全部解锁
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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。
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考题 1/19WG有车停留，按压SⅡDA和D1A后，D5与SⅡ调车信号由远及近开放。
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考题 驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时，关闭调车信号、办理调车进路人工解锁，需延时40s，进路才能解锁。
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考题 调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。
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考题 列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其它进路人工解锁延时30S。
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考题 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
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考题 取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁。
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考题 办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1／19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现（）点检查。
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考题 排D17至XD调车进路。车越过D11后，又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后，7DG区段不能解锁。分析其原因。
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考题 判断题在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。A 对B 错
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考题 单选题ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。A 刚一短路B 短路后恢复C 车列刚压入19-27DG
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考题 单选题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（）min；其他进路人工解锁延时（）s。A 1；3B 3；30C 2；30D 30；3
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考题 判断题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接近进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为30s。A 对B 错
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考题 判断题取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁。A 对B 错
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考题 单选题若1／19WG停有车辆，则可办理（）。A SⅡ向1／19WG调车进路B 上行Ⅱ道发车基本进路C 均不能办理
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考题 判断题列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其它进路人工解锁延时30S。A 对B 错
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考题 单选题1／19WG区段有车，欲办理D1至ⅡG调车进路，应顺序按压（）。A D13A、SⅡDA、D1A、D13AB D1A、SⅡDAC D1A、D13A、SⅡDA
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考题 单选题6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。A 正常解锁B 故障解锁C 人工解锁D 取消
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考题 填空题自动解锁包括进路正常通过解锁和调车进路的中途返回（）。
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