考题
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，（）方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、AT（自耦变压器）供电方D、越区供电
考题
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A、单边供电B、双边供电C、CC（同轴电缆）供电方式D、越区供电
考题
牵引供电系统的供电方式有：（）A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电
考题
BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大（）A、50%B、70%C、100%D、20%
考题
牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：（）方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和CC（同轴电缆）供电方式。A、单边供电B、双边供电C、直接供电D、越区供电
考题
利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流
考题
吸流变压器是在（）供电方式中，为减少牵引电流对通信线的干扰而设置的。
考题
牵引供电系统可采用的供电方式主要有（ ）。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
考题
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A、直接供电方式（TR）B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式（TRNF）D、AT（自耦变压器）供电方式
考题
为减少牵引供电系统对邻近通信线路的影响，一般采用的供电方式为（）A、BTB、CTC、DTD、ET
考题
AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。A、吸流变压器B、扼流变压器C、自耦变压器D、互感器
考题
牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。A、自耦变压器B、吸流变压器C、自用变压器D、V∕V变压器
考题
高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为：（）A、直接供电方式B、自耦变压器供电方式C、带吸流变压器的供电方式D、带回流线的直接供电方式
考题
BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A、吸流B、扼流C、自耦D、升压
考题
并联线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
考题
判断题并联线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。A
对B
错
考题
单选题BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大（）A
50%B
70%C
100%D
20%
考题
单选题我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式A
直接供电方式（TR）B
BT（吸流变压器）供电方式C
带回流线的直接供电方式（TRNF）D
AT（自耦变压器）供电方式
考题
单选题BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A
吸流B
扼流C
自耦D
升压
考题
单选题利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A
BT供电方式B
AT供电方式C
直供方式D
直供加回流
考题
单选题为减少牵引供电系统对邻近通信线路的影响，一般采用的供电方式为（）A
BTB
CTC
DTD
ET
考题
多选题牵引供电系统可采用的供电方式主要有（ ）。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式CAT（自耦变压器）供电方式DCC（同轴电缆）供电方式
考题
单选题牵引网向电力机车的供电方式主要有4种：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，AT（自耦变压器）供电方式和（）方式。A
单边供电B
双边供电C
CC（同轴电缆）供电方式D
越区供电
考题
单选题牵引供电系统采用AT供电方式时，在铁路沿线，每隔10KM设置一台（）。A
自耦变压器B
吸流变压器C
自用变压器D
V∕V变压器
考题
单选题AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。A
吸流变压器B
扼流变压器C
自耦变压器D
互感器
考题
单选题高速、重载电气化铁路首选的牵引供电方式应为：（）A
直接供电方式B
自耦变压器供电方式C
带吸流变压器的供电方式D
带回流线的直接供电方式
考题
多选题牵引供电系统的供电方式有：（）A直接供电方式B带吸流变压器的供电方式C带回流线的直接供电方式D自耦变压器供电