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单选题
本船朝正东航行，在右前方2个罗经点处发现一红色舷灯，则该船的航向区间为：（）
A
292.5°～315°
B
202.5°～315°
C
112.5°～225°
D
292.5°～045°
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考题
本船朝正东航行，在右前方2点处发现一红色舷灯，则该船的航向区间为__________。A.292.5度～045度B.202.5度～315度C.112.5度～225度D.292.5度～315度
考题
本船真航向060度，在相对方位045度处发现一船的尾灯，试判断该船的航向区间________。A.37.5度～172.5度B.112.5度～172.5度C.337.5度～112.5度D.217.5度～352.5度
考题
夜间在海上看到船首方向来船的两盏桅灯呈一直线显示,则下列判断不正确的()。①来船航向一定与本船相反;②来船航向一定与本船相同;③如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向不一定与本船相反;④如果来船从事拖带或顶推作业,则来船航向可能与本船相同
A.③④B.①②④C.①②③D.②③④
考题
本船航向00,在左舷6个罗经点处发现一帆船的红舷灯,当时真风向正东,则该帆船的航向和受风舷为()。
A.112.5-225°右舷受风B.112.5°-225°,左舷受风C.292.5°-045°,左舷受风D.292.5°~0450,右舷受风
考题
两机动船相遇其航向接近相反时，一艘认为构成对遇局面的条件是来船处于本船________。A.船首左右各一个罗经点以内B.船首一个罗经点范围以内C.船首左右各半个罗经点以内D.正船首方向
考题
航时，从雷达屏上发现我船右前方有一艘船，在航向航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）A、来船渐近本船，且与本船首向线的夹角明显增大，说明该船将从我船船首通过B、来船渐近本船，且与本船首向线的夹角一直没有变化，说明双方不存在碰撞危险C、来船渐近本船，且与本船首向线的夹角明显的减少，说明来船将从我船船尾通过D、以上都错
考题
单选题本船在能见度不良的水域航行，本船雷达发现船首方向来船航向与本船航向接近相反构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。 ①本船不应向左转向； ②考虑来船会向右转向，本船向右转向是协调的行动； ③如果来船向右转向，本船减速也会增大DCPA； ④如果来船向右转向，本船减速会减小DCPAA
①③B
①④C
①②③D
②③④
考题
单选题某船夜间航行，航向002°，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220°～320°（100°），该船驾驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔，是因为（）。A
灯塔已不发光B
灯塔距船太远C
灯塔是弱光灯D
本船不在该灯塔的光弧范围内
考题
单选题两船在下列哪种情况下，不一定符合对遇局面的条件（）。A
在夜间，能看见他船的前后桅灯成一直线，并看见两盏舷灯。B
在相反的航向上，且在同一航向的延长线上对驶致有构成碰撞危险。C
在航向交叉角小于半个罗经点的航向上对驶致有构成碰撞危险。D
以上均不符合。
考题
单选题两船在下列情况下，不一定符合对遇局面的是（）。A
在夜间，能看见他船的前后桅灯成一直线，并看见其两舷灯；B
在相反航向上，且在同一航向的延长线上对驶C
在航向交叉角度小于半个罗经点的航向上对驶D
以上均有可能
考题
单选题本船航向000，在左舷6个罗经点处发现一帆船的红舷灯，当时真风向正东，则该帆船的航向和受风舷为：（）A
112.5°～225°，右舷受风B
112.5°～225°，左舷受风C
292.5°～045°，左舷受风D
292.5°～045°，右舷受风
考题
单选题本船真航向060度，在相对方位045度处发现一船的尾灯，试判断该船的航向区间（）A
37.5度～172.5度B
112.5度～172.5度C
337.5度～112.5度D
217.5度～352.5度
考题
多选题某2005年安放龙骨的客船（480总吨），其航线固定，航程较短（航行时间不超过2小时）.装有标准磁罗经，操舵罗经为标准磁罗经的电气复示罗经，其发送系统由主电源供电。对于该船，下列说法正确的有（）。A由于本船为短航程船（航行时间不超过2小时），可以不配备备用标准磁罗经B由于本船大于300总吨，必须配备备用标准磁罗经C电气复示罗经的发送系统还应能由应急电源（或备用电源）供电D本船为客船，必须配备陀螺罗经
考题
单选题夜间某船驶离韩国某海港，看见一红色闪光灯浮，则表明（）。A
该标为左侧标，将其置于本船左舷B
该标为左侧标，将其置于本船右舷C
该标为右侧标，将其置于本船左舷D
该标为右侧标，将其置于本船右舷
考题
单选题大风浪中航行；在正前方，你船偶尔看见它船的桅灯和一盏舷灯，偶尔看见其尾灯，则（）A
你船为让路船B
他船为让路船C
根据舷灯颜色，确定避让关系D
两船避让关系难以确定
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