考题
（）两个电空阀同时得电，机车车辆才处于缓解状态。A、缓解和制动B、缓解和排风1C、缓解和排风2D、排风1和排风2
考题
104型分配阀在缓解位时如何缓解？其通路怎样？
考题
TJK1-D（50）型减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？
考题
T.JK1-D型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是134~129MM（）
考题
T•JK3型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
考题
减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态。
考题
120型控制阀紧急制动作用后，需经（）后才能有效地进行缓解。
考题
T.JK4型和T.JK1-D型系列车辆减速器在缓解时需要快排阀进行辅助缓解，才能达到要求的缓解时间。（）
考题
T•JK2-A50（B50）型减速器在操纵试验时三位五通阀在制动、缓解位置均无漏风现象，快排阀动作灵活、正常。
考题
从接到缓解命令开始至减速器制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的（）。A、制动时间B、全制动时间C、全缓解时间D、缓解时间
考题
T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。
考题
TJY型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
考题
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。A、列车管B、加速缓解风缸C、副风缸D、制动缸
考题
如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？
考题
T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）
考题
T•JK2-B50-2006型车辆减速器气压传动系统必须保证减速器在规定的时间内，完成对车辆的制动和缓解。
考题
JZ-7型空气制动机作用阀在缓解位时，制动缸的压力空气经（）的中心孔排向大气，机车呈缓解状态。
考题
减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。
考题
全缓解时间是缓解电磁阀开始励磁起，至减速器恢复到（）时止。
考题
T•JK型减速器在缓解状态时，缓解电磁铁是常有电的。
考题
TJK1-C型减速器规定的全制动、缓解、全缓解时间是多少？
考题
判断题T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s。A
对B
错
考题
单选题使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。A
列车管B
加速缓解风缸C
副风缸D
制动缸
考题
判断题T•JK2-A50（B50）型减速器在操纵试验时三位五通阀在制动、缓解位置均无漏风现象，快排阀动作灵活、正常。A
对B
错
考题
判断题减速器的全缓解时间是指自减速器控制阀或电动控制单元接到缓解命令至减速器制动轨（制动夹板）对车辆失去减速作用的时间。A
对B
错
考题
填空题120型控制阀紧急制动作用后，需经（）后才能有效地进行缓解。
考题
填空题减速器缓解时，缓解电磁阀处于（）状态；待减速器缓解到位（全缓解）后缓解电磁阀处于断电状态。