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单选题
当帆船需从P地驶向位于其顶风方向的A地时,应采用何种航法?()
A

C行航法

B

Z行航法

C

L行航法

D

不能航行到达


参考答案

参考解析
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考题 平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是()。A.分段平行航法B.循主流驶过航法C.直线航法D.过河航法

考题 南半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园.

考题 制定航行计划时,应包括下列哪些内容?A.各段航线的航程和预计到达各转向点的时间B.复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段C.特殊航区的注意事项D.ABC均正确

考题 在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。A.偏迎浪航行B.偏顺浪航行C.滞航D.漂航

考题 解析空中三角测量根据平差中所采用的数学模型可分为()A:航带法B:单模型法C:独立模型法D:单航带法E:光束法

考题 上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称()。A、循缓流航法B、小弯航法C、循循夹堰航法D、大弯航法

考题 当帆船需从P地驶向位于其顶风方向的A地时,应采用何种航法?()A、C行航法B、Z行航法C、L行航法D、不能航行到达

考题 船舶遭遇敌舰,船舶可采用()航法。A、停船B、Z形C、旋廻

考题 ()航法适用于一般急流滩河段,尤其适用于大型船舶(队)及操纵性能较差的船舶。A、挂半沱出半腮航法B、循夹堰缓流带航法C、循分界面航法D、循回流航法

考题 核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行

考题 平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是:()A、分段平行航法B、循主流驶过航法C、直线航法D、过河航法

考题 船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

考题 单选题北半球危险半园内避台操纵法:(). Ⅰ.应采取与台风路径垂直方向全速驶离 Ⅱ.以右首舷约15°~20°顶风全速驶离 Ⅲ.风浪较大,不能全速驶离时,应以右首顶风滞航A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题在恶劣天气情况下,为放救生艇,大船应采取的航法是:()A 顶浪航行B 顺浪航行C 滞航D 停车漂航

考题 单选题在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:(). Ⅰ.风向左转 Ⅱ.左首顶风全速驶离 Ⅲ.右首受风顶风滞航 Ⅳ.右尾受风驶离A Ⅰ、ⅣB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 问答题简述雾中航行逐点航法的优、缺点。

考题 单选题上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称()。A 循缓流航法B 小弯航法C 循循夹堰航法D 大弯航法

考题 判断题核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区航行,但A级航区的船舶可以到C级航区航行A 对B 错

考题 单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A 偏顶浪作∞形航法B 偏顶浪作S形航法C 偏顶浪作Z形航法D 直线航法

考题 单选题根据《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括()。 Ⅰ.各转向点的经纬度; Ⅱ.对有碰撞危险船舶的避让方法; Ⅲ.复杂航段的航法; Ⅳ.特殊航区的注意事项。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题北半球处于台风进路上的船舶其航法是:().A 左尾受风驶向可航半园B 右首受风驶向可航半园C 左首受风驶向可航半园D 右尾受风驶向可航半园

考题 单选题船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区?()A 右尾受风驶向可航半圆B 右首受风滞航C 右首顶风全速驶离D 左尾受风驶向可航半圆

考题 单选题()航法适用于一般急流滩河段,尤其适用于大型船舶(队)及操纵性能较差的船舶。A 挂半沱出半腮航法B 循夹堰缓流带航法C 循分界面航法D 循回流航法

考题 单选题制定航行计划时,应包括下列哪些内容?() Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间 Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段 Ⅲ、特殊航区的注意事项A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ

考题 单选题平弯河段中,上行船舶采取的引航方法是:()A 分段平行航法B 循主流驶过航法C 直线航法D 过河航法

考题 单选题根据《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括() Ⅰ航线的总里程;Ⅱ.对航线附近的危险物的避险手段;Ⅲ.复杂航段的航法;Ⅳ.特殊航区的注意事项。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题某轮跨越赤道航行,在航迹计算时求经差应采用()。A 查纬差与东西距表B 中分纬度法C 墨卡托航法D B+C