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判断题
现代飞机的承力结构，一般采用受剪板或薄壁结构作为计算模型。
A
对
B
错
参考答案
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解析：
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考题
柴油机的燃烧室部件,采用薄壁强背设计的结构依据是,欲降低机械负荷应采用______,欲降低热负荷应采用______。
A.厚壁结构，薄壁结构B.薄壁结构，厚壁结构C.厚壁结构，厚壁结构D.薄壁结构，薄壁结构
考题
下列四种说法那种正确：A.民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构B.玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩C.玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用D.目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
考题
下列关于结构规则性的判断或计算模型的选择，说法不妥的应为（）A、当超过梁高的错层部分面积大于该楼层总面积的30%时，属于平面不规则B、顶层及其他楼层局部收进的水平尺寸大于相邻下一层的25%时，属于竖向不规则C、抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一层的80%时，属于竖向不规则D、平面不规则或竖向不规则的建筑结构，均应采用空间结构计算模型
考题
有关结构规则性的判断或计算模型的选择，其中（）不妥。A、当超过梁高的错层部分面积大于该楼层总面积的30%时，属于平面不规则B、顶层及其他楼层局部收进的水平尺寸大于相邻的25%时，属于竖向不规则C、平面不规则或竖向不规则的建筑结构，均应采用空间结构计算模型D、抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一楼层的80%时，属于竖向不规则
考题
下列四种说法那种正确：（）.A、民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构B、玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩C、玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用D、目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
考题
平面板杆薄壁结构的受力特点是（）。A、板元件可以承受在板平面内的分布力，包括剪流和拉伸（或压）应力B、外载荷可以作用在杆元件的端头，也可以作用在杆元件的中间C、板元件只受剪流作用，杆元件只受轴力作用D、板元件只受剪流作用，杆元件受剪流和轴力作用
考题
高强度螺栓的物理力学性能和应用范围，下列哪一种说法是正确的？A、高强度螺栓其受剪和受剪承载力是相等的B、承压型高强度螺栓一般应用于地震区的钢结构C、摩擦型高强度螺栓一般应用于非地震区的钢结构D、摩擦型高强度螺栓依靠摩擦力传递剪力
考题
飞机结构上中等尺寸的开口，通常采用井字形围框加周边一圈杆件加强方式，经加强后，开口区上、下和左、右两侧格子内的剪流通常（）。A、大于受剪基体结构未开口时承受的剪流B、等于受剪基体结构未开口时承受的剪流C、小于受剪基体结构未开口时承受的剪流D、无法确定，不同的结构具有不同的结果
考题
单选题刮板流量计可以是单壳或双壳结构，双壳结构的刮板流量计，外壳（）A
为测量部件壳B
即作为承压容器又作为测量部件壳C
全然是一个压力容器D
即不承压，又不是测量部件，仅作为一个壳体
考题
单选题下列关于结构规则性的判断或计算模型的选择，说法不妥的应为（）A
当超过梁高的错层部分面积大于该楼层总面积的30%时，属于平面不规则B
顶层及其他楼层局部收进的水平尺寸大于相邻下一层的25%时，属于竖向不规则C
抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一层的80%时，属于竖向不规则D
平面不规则或竖向不规则的建筑结构，均应采用空间结构计算模型
考题
单选题有关结构规则性的判断或计算模型的选择，其中（）不妥。A
当超过梁高的错层部分面积大于该楼层总面积的30%时，属于平面不规则B
顶层及其他楼层局部收进的水平尺寸大于相邻的25%时，属于竖向不规则C
平面不规则或竖向不规则的建筑结构，均应采用空间结构计算模型D
抗侧力结构的层间受剪承载力小于相邻上一楼层的80%时，属于竖向不规则
考题
判断题影响斜截面受剪承截截力的因素中，λ越大，有腹筋梁的抗剪承截力越低。A
对B
错
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