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单选题
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是()
A
减少轴承盖间的调隙垫片
B
增加轴承盖间的调隙垫片
C
加厚连杆身与大端间的调隙垫片
D
减少连杆身与大端间的调隙垫片
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考题
大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片,在垫片厚度增大后,以下的变化中,正确的是() ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A、①②B、③④C、②④D、①③
考题
解放CAZ141主传动器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧则()A、减少两轴承间的调整垫片B、减少轴承座与主传动器壳间的调整垫片C、增加两轴承间的调整垫片D、增加轴承座与主传动器壳间的调整垫片
考题
单选题解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则()。A
减少两轴承间的调整垫片B
减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片C
增加两轴承间的调整垫片D
增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
考题
单选题大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片,在垫片厚度增大后,以下的变化中,正确的是() ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大A
①②B
③④C
②④D
①③
考题
单选题压缩比逐渐变小的主要原因有()。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大A
Ⅲ+Ⅳ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+ⅣC
Ⅱ+Ⅳ+ⅤD
Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气,理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀,压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度,压缩比变小A
Ⅱ+Ⅳ+ⅥB
Ⅰ+Ⅱ+ⅣC
Ⅱ+Ⅴ+ⅤD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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